鲁达 坦白讲，我对上汽名爵品牌总有一丝偏爱，不是一味的阿谀奉承，而是在名爵身上总是能找到契合我性格的一种激情。曾经，在北京感受过MG GT的赛道激情，在长白山山麓体验过MG GS的优异性能。此次，来到无锡太湖畔，再来体验一番MG ZS的姿色。
MG ZS 1.5L＋4AT版本
作为MG旗下第二款SUV车型，ZS最早是靠高颜值和互联网属性吸了一大波粉儿。如今，ZS上市也有一段时间了，不少消费者都在眼巴巴的等着第一波车主及试驾人员的反馈。接下来，笔者就通过亲身的试驾，来给大家客观说说名爵ZS 1.5L排量车型的驾驶感受以及在它身上发现的小亮点！
激光蓝色的MG ZS很惊艳
在名爵ZS的产品架构中，1.5L排量的车型有8款（1.0T版本有两款），因此，1.5L排量的ZS无疑要承担很大的重担，而1.5L＋4AT的组合能否给驾驶者带来愉悦届时体验呢，笔者在试驾前心里打了一个问号。
整装待发的名爵ZS
此次的试驾路线是从上海的安亭出发，目的地为无锡太湖畔的拈花湾，全程约150公里。
上海安亭镇---无锡拈花湾
坐进ZS驾驶位，按下一键启动键，ZS迅速做好了出发的准备。松开手刹，初踏油门，车辆得以迅速反应。城市中驾驶，在起步的时候占领先机还是蛮有作用。随着油门的深踏，动力输出也颇为线性，0-80km/h的加速表现还算令人满意，满足日常驾驶还算够用。
名爵ZS
当车驶上高速，名爵ZS给人的感觉是中规中矩，整体动力输出线性、沉稳，偏向于舒适的驾驶风格。另外，大家一定也对4AT的变速箱心存疑惑。有道是：适合的才是最好的，配合这台1.5L的发动机，4AT的变速箱再合适不过了，一方面有更好的匹配度，另外更有助于发动机在高转速区间的发挥同时还能拥有更好的耐操性。因此，读者朋友们对于这套传动大可放心。
名爵ZS内部
还值得一提的是，名爵ZS的油耗喜人。在从上海到无锡的路程中，活动方组织了一场节油赛，笔者不愿牺牲掉痛快的驾驶感觉于是一路畅快前行，油耗也不出意外地名列倒数第二，约合百公里油耗6.03L，前几名的油耗成绩可以用“丧心病狂”来形容了，实在搞不懂他们油耗怎么能这么低。
节油大赛成绩
说完了驾驶感受，再说说名爵ZS几个小亮点，总有一个或几个理由让你爱上它：
1.前大灯辨识度极高，很美！
名爵ZS前大灯组内部采用了颇具特色的两段分体式LED日间行车灯。炯炯有神的“大眼睛”让你一眼认出它，并且深深记住它！
2.三种方向盘手感
名爵ZS有三种方向盘手感
名爵ZS拥有轻盈、标准和沉稳三种方向盘手感，在我看来这是一个很好玩的设计。犹记得曾经驾驶老马6时，总吐槽它方向盘沉，但没机会驾驶它后，却又总是回忆起那种方向盘沉稳的驾驶感觉。名爵ZS提供三种方向盘手感，给人带来多种驾驶乐趣！
3.车里还能K歌！
笔者是一个很爱唱的人，很多时候在驾驶时都愿自唱自嗨，名爵ZS上搭载的最新版本的互联网系统就提供车内K歌的机会，坐等这个功能更加完善。
边开边唱
4.可以设置车队模式！
在上汽最新的“斑马”系统中，有一个车队模式，通过这个模式，小伙伴们能组成一个车队行进，彼此都能看到所在的位置，这对于那些喜欢组队出行的朋友们来说太合适不过了！
车队模式
5.小身材有大空间！
购买小型SUV，看中的是其高通过性及易停易放的娇小身材，即使如此，消费者肯定不会对车内的大空间“Say NO”。在现场，工作人员还将名爵ZS与北京现代ix25做了一番对比，二者拥有相仿的“身材”，但内部空间却有着较大差距。尺寸为31*31*44cm的纸箱子，在最优化情况下，ix25可以放23个，名爵ZS能放25个！
不比不知道，一比吓一跳
6.……（更多亮点亟待你的发现）
总结：作为上汽名爵为年轻人量身定做的一款小型SUV，名爵ZS总能给你一个或几个让你爱上它的理由，7.38--11.58万元的良心售价更是让你爱上它的理由更加充分。好看好开好玩的名爵ZS，值得你拥有！