鲁达 3月26日，增城莲塘春色景区绿道。
从化流溪河水上绿道，开通了水上旅游项目。
3月26日，增城莲塘春色景区绿道游玩的人们。
老城市 新活力
大洋网讯 “一水护田将绿绕，两山排闼送青来。”如果说广州7000多平方公里的土地是一首绿意盎然、生机勃发的壮美诗篇，那么绿道就是穿行其中的清辞丽句。徜徉在乡间绿道，既可感采菊东篱的悠然，又能赏飞瀑直下的壮观，还可观百花盛开的争艳。一头牵着寻绿而来的游客，一头连着实实在在感受到生活环境升级的村民。绿道，已经成为了乡村振兴宏伟图景下的一条条康庄致富路。
起源之道：广州绿道从增城发端
增城绿道是广州建设起步最早的绿道，位于桥头绿道综合服务区的“绿道源”石见证了绿道从这里开始。从2008年至今，增城已建成绿道总长约553公里，以及桥头综合服务区、莲塘综合服务区、湖心岛服务区等24个驿站。
两岸在增江河的映衬下宛如一幅巨型画卷。绵延几十公里的增江“一河两岸”绿道则主要分为两条线路，1号线位于增江西岸，全长50公里，起点为初溪水利枢纽工程，终点为白水寨风景名胜区，沿途有挂绿湖、沙滩浴场、荔江公园、莲塘春色、小楼人家、北回归线、白水寨景区等主要节点。2号线则是位于增江东岸，全长40公里，起点为初溪水利枢纽工程，终点为正果黄屋。漫步其中，可经过鹤之洲湿地公园、1978文化创意园、九峰山、湖心岛景区等主要节点。
“这里空气好啊，我们没事就来走走。”家住黄埔区的陈先生对“一河两岸”绿道赞不绝口，全家集体出行到增城游玩成了每个月的固定“节目”，“一个月要来几次，最频繁的时候10天来了3次。”“环境好”是最吸引陈先生的地方。
一边欣赏荔乡风光、一边体验郊野乐趣，还能享受生态休闲，使得“一河两岸”绿道也成了许多市民集体出行的目的地。一家单位的工会主席李女士告诉记者，当时在选择“团建”地点的时候，旅行社给出了很多线路，最后敲定了来场增城绿道行，放松身心。
致富之道：从“倒数数一数二”到人均增收十倍
绿道吸引了大批城市居民骑行到乡村休闲健身、住宿消费。据统计，莲塘春色绿道所在的莲塘村去年游客量超过60万人次。从东莞到增城办事的王先生，中午想要找个地方吃饭，正好顺着绿道寻找，看到了“莲塘春色”景点的指示牌，“有景点就一定有吃饭的地方”。果不其然，王先生在农家乐里大快朵颐，“刚才走过来看到沿途风景也很好，一会吃完饭再去转转。”王先生说有时间还要来。
绿道更为沿途村民的生活带来了天翻地覆的变化，对此，莲塘村村民邱志伟深有体会。进入莲塘村首先看到的就是一条遍布着农家乐的街道，邱志伟正是其中一家农家乐的经营者。邱志伟告诉记者，“以前我们村很穷，倒数都是‘数一数二’的，那个时候村里都只能住平房，想结婚都娶不到老婆。像我连上学的学费都交不上。”
随着绿道逐渐建成，越来越多的游客开始走进这个小村庄。莲塘村老村长邱伙永称，“当时莲塘村只有3家小卖部，骑行的游客却越来越多，泡面往往供不应求。”2010年起，当地政府开始引导村民经营农家乐，“当时只要开店就一次性补贴3万元。”邱志伟称。就这样，许多在外打工的村民纷纷返乡开起了农家乐，高峰期一度达到45家。
在绿道日益完善、农家乐走上正轨后，村民们的收入也涨了近10倍。据邱伙永介绍，村民的年收入从以前人均2000多元提升到了人均2万多元。邱志伟家的店面也从一开始的4个帐篷发展到现在一次性可摆满50桌的规模，“高峰期一年可以营利100万元，现在每年的收入也在70万元左右。”“绿道是真正的致富之道。”邱志伟称，不仅是整个村子的环境好了，现在自己家买了车也买了房，父母也不用在外面做零工了，“幸福感很强”。
绿道带来的改变不止这些。绿道还打通了农产品的出路，一些种甘蔗、番薯的农户可以就地售卖，减轻了负担。“以前他们都要拿到外面买，现在不仅可以卖给前来游玩的游客，这么多农家乐也要吃。”邱志伟说。农家乐的街对面有一些卖特产的小摊，鲜乌榄角、鲜青梅、芋头片……一袋袋一罐罐，还有不少是自家制造。摊主告诉记者，“现在的工作更自由，不用再到外边打工了，可以就近工作，方便照顾家里。”还有部分农户转做起了“采摘生意”，火龙果、葡萄、番石榴……现摘现吃，颇受欢迎；绿道沿途也有人支起了豆腐花等摊位……种种转变进一步破解城乡壁垒难题，逐步走出了一条具有增城特色的城乡绿色发展新路。
绿色之道：是旅游爆款更是生态走廊
“小小竹排江中游，巍巍青山两岸走。”这不仅是电影里的桥段，也是一段岭南乡间的水上绿道。从化区良口镇米埗村与温泉镇卫东村的交界处，卫东水陆绿道依河而建，全长6.3公里。这是广东省首条，也是唯一一条陆上绿道与水上绿道相结合的绿道。
作为串联城乡游憩、休闲的绿色敞开空间，从化绿道于2010年开始建设，2011年基本建成，又经过这八九年间的发展，已经融入了当地人们的生活。如今，伴随着乡村振兴各项举措的出台，绿道周边民宿、野游、农家乐的兴旺，其生态效益、经济效益与社会效益正在不断显现。
阳春三月，记者登上画舫，从背对流溪河源头的方向一路顺流而下，水上绿道与掩映在岸边树丛中的陆上绿道相映成趣。绕过两岸起伏的黛色山峦，温泉风景区、米埗小镇、从都国际会议中心、温泉流溪广场、从都湿地公园、生态设计小镇跃然眼前。
以上只是整个从化流溪绿道的一部分。从地图上看，从化流溪绿道南起太平镇，北至良口镇，全长约65公里，途经20多条村庄，串连了从化区30多个重要的旅游景点。
漫步流溪绿道，时而水上“漂”，时而入山林。绿道的设计根据河两岸的地形、地貌、水文、交通等环境因素“因地制宜”而建，路窄的地方，绿道宽度设计在1.5米左右；路宽的地方，绿道宽度则可达3米至5米。根据地形条件，铺设绿道的材料有石米路、仿木塑胶等，但大都设计成醒目的红色，远远望去，一条条红色的绿道穿梭在青山绿水间。
80后、北大研究生、川妹子、从化媳妇、自主创业……“斜杠女孩”曾思师是广州市南兴旅游开发有限公司总经理，也是最早参与从化绿道的建设者之一。2009年北京大学研究生毕业后，因为老公是从化人，她义无反顾跟随其南下，成了一名从化媳妇。
2017年9月，曾思师与她的团队对绿道进行品牌升级，探索与环保公益等培训机构合作，将生态环保、历史文化等理念作为内容注入文旅活动中。为了秉承绿色低碳的理念，将对流溪河的污染降到最低，连每天来回穿梭于水上绿道的画舫，曾思师都选择了纯电动船。“现在来看，企业又多了一重身份——流溪河上的环保卫士。”曾思师告诉记者。
记者了解到，目前水陆绿道和环湖绿道正在重点打造成为从化区的“爆款”绿道。今年，从化区将结合全区建设发展情况，对绿道进行一次全面调查。同时，分步实施对绿道沿线景观绿化进行提升，对部分驿站进行整饰改造。在此基础上，加强对绿道的宣传推广，通过开展各项绿道活动、编制以绿道为连接线的游玩攻略等方式，增加市民群众对绿道的认知，提高生态保护意识。
记者观察：绿道，让乡村生态环境进入良性循环
在今年的全国两会上，习近平总书记指出，要探索以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子。
随着生态意识的提高，人们不再简单要求“推门见绿”，更是要“驱车寻绿”。除了休闲娱乐，绿道被赋予更多的功能。“一河两岸”绿道依河而建，串联起沿途众多景点、园区，提升乡村环境、整合旅游资源，将分布各处的单一景点连成一河两岸整片的世外桃源。随着城区之间基础设施建设的不断推进，地铁接上绿道，让更多市民走进乡村，带去了人气金钱和推动乡村发展的活力。
绿道的修建不仅是保护生态环境、建设美丽乡村，更是探索了一条破解城乡壁垒难题、具有特色的城乡绿色发展新道路。绿道建好了，一改往日人们对乡村的看法，拉近生活和生态的距离，“绿色发展”落到实处，环境改善了、产业发展了、人们更幸福了。
在绿道采访期间，记者更多感受到的是一种人与自然和谐共生的纯粹之美。绿道的建设，让乡村生态环境进入良性循环，村民们看得见山，望得见水，记得住乡愁，生活的幸福感大大提升；随着人居环境的改善，围绕着乡村的绿水青山也更具魅力，吸引着城里人源源不断地来到这里。而对于连接这一切的绿道而言，或许已经不再是一个单纯供市民健身娱乐的场所，未来将成为一条将城乡紧密联系的生态与经济发展廊道。
专题统筹/广报全媒体记者赵亦平
文/广报全媒体记者李大林、赵方圆、卢梦谦、叶卡斯
图/广报全媒体记者庄小龙、骆昌威