鲁达 发动机火警面板
1.发动机1（2）火警 按钮
该开关正常位置是按入并盖好。飞行员按压该开关使其释放，开关弹出，发出电信号从而使相应发动机的：
‐火警音响警告消除
‐爆炸帽预位
‐关闭低压燃油活门
‐液压系统火警关断活门关闭
‐发动机引气活门关闭
‐组件流量控制活门关闭
‐FADEC供电断开
‐IDG不工作（发动机1（2）火警）灯只要发动机火警启动，相应的按钮红色灯亮而与按钮的位置无关。
2.灭火剂1和灭火剂2 按钮发动机火警按压开关弹出时，两个灭火剂按钮都启动。短暂按下时，释放相应灭火瓶的灭火剂。
‐爆炸帽灯亮呈白色用来帮助机组证实发动机火警开关弹出时，灭火剂按钮被启动。
‐当相应的灭火瓶失去压力时，琥珀色的"DISCH"（"释放"）灯亮。
3.TEST 按钮可以测试火警探测和灭火系统的工作情况。
按下按钮时：
‐持续重复的声响出现
‐主警告灯(MASTER WARN)闪烁
‐ENG FIRE警告出现在ECAM上
‐在FIRE（火警）面板上：
•ENG FIRE（发动机火警）按钮红色灯亮
•如果有可供释放的灭火剂，SQUIB(爆炸帽)灯亮为白色
•DISCH（释放）灯亮为琥珀色
‐在ENG（发动机）面板上（操纵台）：•红色的FIRE（火警）灯亮。
4.APU火警 按钮该开关正常位置是按入并盖好。飞行员按压该开关使其释放，开关弹出，发出电信号从而使APU：
‐APU停车
‐音响警告停止
‐APU灭火瓶爆炸帽预位
‐关闭低压燃油活门
‐APU燃油泵关断
‐APU引气和交输引气活门关闭并使APU发电机不工作APU火警启动后，无论按钮在什么位置，红色的APU火警灯都会亮。
5.AGENT 按钮弹出APUFIRE（APU火警）按钮后，该按钮就生效。瞬间按下灭火剂按钮释放灭火剂
‐SQUIB（爆炸帽）灯亮呈白色，当APUFIRE（APU火警）按钮弹出时。
‐当灭火瓶失去压力时，琥珀色的DISCH（释放）灯亮。
注：由于灭火瓶仍处于超压状态，位于后机身外部一个红色圆片表明灭火剂没有释放。
6.TEST 按钮能够测试APU火警探测系统和灭火系统的工作情况：按下按钮时：
‐持续重复的声响出现
‐主警告灯（MASTER WARN）闪烁
‐APU FIRE警告出现在ECAM上
‐在APU FIRE（APU火警）面板上：•APU FIRE（APU火警）按钮红灯亮•SQUIB（爆炸帽）灯亮为白色•DISCH（释放）灯亮为琥珀色注：在地面测试过程中，不会出现APU自动停车。货舱火警面板
7.烟雾 灯当系统探测到所指示的货舱有烟雾时，这个红色灯亮，并且ECAM显示警告。这个灯亮如果：
‐两个通道都探测到烟雾，或
‐一个通道探测到烟雾，并且判断另一个通道故障
8.释放 按钮按钮引爆爆炸帽从而向相应的货舱（FWD或AFT）释放灭火剂。
9.释放 灯按压释放按钮后60s秒内，此琥珀色灯亮，指示灭火剂瓶已经完全释放。
10.测试 按钮按压该按钮至少3s，然后松开：
‐顺序测试烟雾探测器灯。
‐红色烟雾灯亮两次，显示ECAM警告。
‐关闭通风系统的隔离活门。
‐使琥珀色DISCH灯灯亮