鲁达 1990年。沈阳蓄电池厂位于沈阳市铁西区保工北街28号。东临保工街,北依北二马路,处于保工街与北二马路的交叉路口。工厂区占地面积140500平方米,建筑面积7164平方米。
当时的沈阳蓄电池厂是国家机械电子工业部重点骨干企业之一,是我国最大的铅酸蓄电池专业制造厂,为国家大型二类企业，隶属于沈阳市机械工业管理局。全国蓄电池行业归口研究所,中国蓄电池产品检测中心、蓄电池行业协会、标准化委员会,情报委员会、技术委员会均设在该厂,成为全国同行业主要的生产、科研、测试基地。
工厂设有9个生产车间、3个分厂、38个管理处室，职工4037人。工厂拥有主要设备78台,其中精大稀设备20台,引进设备75台(套)。机动车51辆。
沈阳蓄电池厂的前身是满洲汤浅电池株式会社，始建于1939年7月,位于奉天市(沈阳市)大和区(和平区)字治街16号,主要制造和经销蓄电池。
1940年,在铁西区励工街3段204号(现厂址)筹建蓄电池场。
1941年,建筑了一座1700平方米的厂房,设备初具规模后,从天津市招来20余名养成工(徒工)开始生产。
1942年,为加紧进行经济掠夺,从敷岛区(皇姑区)汤浅干电池厂调来40多人,扩大了生产规模。
1944年,又建一座1600平方米的厂房,作为铸造,涂填、化成工作场地。
满洲汤浅电池株式会社厂址面积19824平方米,建筑面积9109平方米。主要设备有锅炉、铅粉机、反射炉、合膏机、洗布机、水银整流器,直流发电机、化成槽，各种产品模具等。每月能生产500-600只蓄电池,是当时国内较大的蓄电池厂,能生产汽车用、战车用、火车用、电气车用、摩托车用、电话用、无线电信和高压电源用、电站用等8类30种规格型号的蓄电池。
1945年8月光复后，占领军进驻满洲汤浅电池株式会社。1946年初撤走时，将电池场的固定型产品模具，大型直流发电机、电动机以及库存材料全部运走。
1946年2月，定厂名为东北保安司令长官部汽车修造总厂第三分厂。1946年5月1日，改归国民党军队后方勤务总司令部，序列为第十六汽车修理厂第三分场。同年10月1日，改称第三修造所。
1947年3月，改称联勤总部第三汽车机件制造厂电池工场。同年7月，改称联勤总部503汽车厂电池场。
1946年6月，开始恢复生产，当月生产蓄电池261只，到年底，共生产汽车用蓄电池2840只，极板6000片，1947年1月至6月，生产汽车用蓄电池3971只，极板8040片。当时仅能生产7类43种规格的蓄电池产品，但由于电源和财力物力限制，主要生产汽车用蓄电池。
1948年11月2日，沈阳电池场回到了人民怀抱。1月5日，503汽车总厂，更名为军工部汽车总厂，电池场仍隶属于汽车总厂。
1949年6月,汽车总厂改归东北人民政府工业部机械管理局领导。1949年7月,电池场改归东北重工业部电业管理总局电器工业管理局领导。东北电工局将东安干电池厂、哈尔滨电池厂、大连光华电器厂橡胶车间、沈阳汽车总厂硬橡胶车间的人员和设备并入电池场。将厂改为东北电工局电池厂。
1950年1月,改名为东北电工局电工八厂。
1953年1月,工厂改名为沈阳电池厂,隶属于第一机械工业部电器工业管理局领导,成为中央直属企业、全国蓄电池行业的主导厂。
1956年,工厂改名为沈阳蓄电池厂,隶属于电机制造工业部电材局领导。
1958年6月5日，工厂下放为地方企业，划归沈阳市电器工业局领导。
1987年实行厂长负责承包经营制。
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素材 | 李学增老师
编辑 | 陈鑫