luda 目前A0级小型车市场能走量的车型不多了。两厢车方面，飞度和POLO的销量比较好，尤其是飞度，其5月销量甚至达到了1.4万辆。另外，丰田致炫的销量也不错，能达到5千辆以上。
三厢小型车卖得好的主要是赛欧和威驰，月销量能达到七八千辆。除了上述这些车型外，小型车市场就基本没有月销能破五千辆的了。
威驰能卖得好，主要是丰田的招牌硬气，而且威驰本身口碑不错，但威驰的主销价格在7-8万元。赛欧卖得好，则主要是因为便宜、实惠。赛欧作为一款老资格的合资三厢小型车，目前的主销价格区间已经到了5-6万元。
赛欧最早是别克品牌旗下的车型，也是曾经最早推出的10万元级别家用车，一度销量不错，有旅行版和三厢版。随后，赛欧被放在雪佛兰品牌下，定位降低。
赛欧的造型比较朴实，并没有太多花哨的东西，除了轮毂有点小之外，看着也不难看。而且赛欧的尺寸还不小，车长有4.3米，轴距为2500mm，比较标准的小型三厢车尺寸。内部空间也基本可以满足家用需求。
赛欧提供了1.3L和1.5L两款发动机，而且均有手动挡和AMT自动挡。赛欧的整备质量只有1吨出头，所以动力还可以。重点说说AMT自动挡，AMT变速箱现在已经比较少见，赛欧配备的是5挡AMT，驾驶上顿挫感和换挡的动力中断都在能接受的范围内。只要不是激烈驾驶，考虑到车的价格，大多数人应该不会过度抱怨这台变速箱。
另外，赛欧虽然全系没有ESP，但两款AMT自动挡车型却有上坡辅助功能，这样的话坡起就不需要担心溜车了。
赛欧底盘为前麦弗逊、后扭力梁式，调教偏软偏舒适，有点开船的感觉，如果激烈驾驶的话，会觉得底盘太软。因此，赛欧还是更适合四平八稳的开着。
赛欧的指导价为6.39-7.99万元，目前优惠后起售价在5万元左右，顶配车型大概6.5万元。价格比较实惠，配置并不高。全系没有ESP，顶配车型4个气囊，其余均为2个气囊。全系织物座椅、全系没有大屏，“三自动”也全系没有。配置有点寒酸。
小结：赛欧的优势是动力匹配成熟度高，质量稳定，但劣势是配置太低，尤其是安全配置。当然，如果你想以5-6万元买一辆合资三厢车，不想买自主品牌，也就只有赛欧可供选择了。