鲁达 前面奥体说暂缓建设时无为发展必须过河到高铁地区，没想到这么快政府就出台了东部新城(高铁地区)5.6平方公里(8400亩)的商人大开发计划。这个计划将直接影响未来10 ~ 20年无为的发展。
芜湖在上周刚刚画了大龙湾计划，无为遥相呼应来一个东部新城，在城市发展战略上来说没有任何问题，在我来看这个属于顺势发展，目前来看城南新城已经没有什么可发展的地块了，北面也只有新力大道北有地，但是那边交通配套优势没有西边和东边明显，估计向北好多还是基本农田，西边片区有距离主城最近的高速入口，但是周边生活配套还不完善，东部高铁片区除了缺一个商业盒子，其他的生活配套基本都齐全了，高速、高铁、无为中学，未来还规划有医院，连最重要人口因素也有了（开发区企业会带来人口红利）。
目前福渡大拆迁安置房票就只能在高铁片区购买，从高铁片区目前的房价也看的出来目前福渡房地产市场非常健康稳定，周边均价已经达5500元/㎡，主城区才7500元/㎡。
无为经济开发区就在此，三只松鼠和比亚迪等企业的已经入驻建设，未来可带动的就业消费肯定是大几万人，随着大企业的配套产业集聚，人口自然也会集聚到这边，从高铁站2019年扩容就能窥出。
一大堆利好全部都堆积在哪里，怎么看位置都非常好，最起码我觉得比城南有过之无不及，但是这个前期规划能否一张图下来，如果招来的企业只卖了房子的，卖完配套不投资了，浪费了这个肉夹馍，十多年前就听说碧桂园公司就是一个郊区造城的企业，现在政府给机会了。在无为生根这么多年的碧桂园这会儿又愿不愿意来造城呢？
其实我想到另一个企业就是华夏幸福，这家公司也是喜欢在一二线城市外围造城的公司，每个项目都很庞大，离无为最近项目就是和县的孔雀城，刚开始也是热火朝天的搞，但是今年过去看进展变的很缓慢了，明显热度没有了。企业投资意愿强烈与否也关系到了项目几年后到底能建成什么样子。毕竟后期不是前期的三板斧的乐观画面，可能遇到各种可能出现的情况。
碧桂园在滁州的欧洲城项目就是一个庞然大物，可惜都是房子，规划的不是很好看，但是实打实的一期期连在一起健康推进。我去看过虽然啥配套都不好，但是人气到是很热闹，这种南京边界模式无为也是很难复制的。
结语：无为东部新城，又一个十年的未来无为，肉夹馍真香。----小自
（以下是公示内容）
无为市东部新城招商简介
无为市东部新城位于福渡镇境内，东至高铁无为站、西至西河，该区域东接产业园区，与城中新区隔水相望，总规划建设面积约5.6平方公里，其中近期拟开发建设用地面积约4.6平方公里。
一、区位优势
城东新城对外交通便利，承东启西。该区域与无为东高速出入口直线距离约5公里，距离城西无为高速出入口约9公里，S319省道经比亚迪大桥从基地南侧穿越，在建的省道S208（城区段）连接南北，即将动工的金塔路东延段将西北片区、城中新区、东部新城连为一体。上述交通设施的建设进一步提升了城市内外通行能力，缩短了新、老城之间的距离。
无为市“母亲河”西河环绕，水资源丰富，自然环境优势明显。
二、规划定位
1、站前高端商务区：商务中心、总部基地
2、综合商贸娱乐区：高端酒店、综合购物中心
3、文化体验休闲区：文化展示、科创空间
4、精品宜居住宅区：纯熟配套、低密住宅
三、建设时序
1、一期规划建设面积约2.5平方公里，主要集中在福园路以北。包括约720亩住宅用地，350亩商业用地，以及教育、医疗、养老、文化体验等配套服务设施用地。
2、二期建设区域约2.1平方公里。包括商住、教育、医疗等。
真诚欢迎有开发建设意向的各类企业参与我市东部新城的规划建设，具体开发范围详见附图。