鲁达 ESP是车身电子稳定系统(Electronic Stability Program)，可以很容易地理解为将ABS(防抱死制动系统)、BAS(刹车辅助系统)和ASR(加速防滑控制系统)三种系统结合在一起。
可以说是当前汽车防滑装置的最高级形式
目前市面上配备ESP的车型绝大部分是自动默认打开状态的，可以通过手动控制开关ESP OFF进行启动，关闭。当你按下ESP按键，仪表上就会亮起黄色的报警灯
说到这里有的人就会有疑问了，既然有黄色的报警灯提示，为啥还要设置一个开关按键让你有关闭的操作呢
那么首先我们要了解ESP系统具体是怎么工作的，在实际开车过程中，当车身有明显的侧滑、跑偏等动作，或者一个或者几个车轮明显与其他车轮转速不一样，甚至打滑空转时，行车电脑发出指令，使ESP启动，分别控制每个车轮的刹车力度，通过在极短的时间内，不停地调节每个车轮的刹车力度，从而达到尽量稳定车身状态的目的，使车辆尽量平稳行驶，不至于不受控而发生危险。看到这里大家基本会知道ESP系统的工作情况，当遇到以下几种情况时，ESP系统就帮不上太多忙了。
当车辆陷入泥地或沙地越野的时候，一般为了脱困都是全速油门加大马力，让车轮空转靠着惯性冲上去，然而在这个过程中驱动轮经常会出现空转，一空转ESP就会强制介入限制车轮空转，同时ESP会限定发动机转速，这就影响了车辆的动力和速度，车辆就更加难以爬出来了。
当需求激烈驾驶如漂移时候，这个就不用多说了，本来就是相反的两种情况。
当车辆安装防滑链时，安装防滑链后，有时候可能会导致安装轮胎上的轮速、横向加速度等传感器检测信号失准，反而影响到ESP的正常运行，所以还是关掉的好。
以上几种情况属于特殊环境，日常驾驶中，还是建议应该打开电子稳定性程序(ESP)系统驾驶，并且目前市场上有些车型虽然也配备了车身稳定系统，但已经取消了关闭用的按键了。最后想说的是，随着汽车技术的发展，越来越多的高科技系统能给我们带来更高效安全的行车，然而对于行车驾驶来说，最最最安全的方法就是----减速慢行。
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