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【卡车之家 原创】说到钢板弹簧各位卡友想必并不陌生,它是卡车最常用的弹簧悬架部件,在车架与车桥之间起到了弹性联系作用,减少了车辆在道路上带来的颠簸感,保证车辆在行驶过程中的稳定性以及舒适性,接下来我将给大家详细的介绍下钢板弹簧的知识。

●减震缓冲 钢板弹簧结构作用

从定义上来解释来说,钢板弹簧又称之为叶片弹簧,是汽车悬架中应用最广泛的弹性元件,而汽车悬架结构一般是由弹性元件、导向机构以及减震器等组成,弹性元件又分为了钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等多种形式,其中钢板弹簧在卡车当中应用广泛。

卡车上常见的钢板弹簧的形状多采用对称的断面结构,一般是由若干片长度不等、曲率半径不同、厚度相等或不等的弹簧钢片叠合在一起,形成一根类似等强度的弹性梁;钢板弹簧悬架结构上主要由钢板弹簧、中心螺栓、弹簧夹、卷耳以及套管等组成。

一般的载货车采用的是带钢板弹簧的非独立悬架,中部用U型螺栓通过上下盖板和下托板与车桥固定连接,前端卷耳用销子与支架相连,后端卷耳通过销子与车架上的摆动吊耳相连,形成活动铰链支点;由于载货汽车悬架载质量变化比较大,在主钢板弹簧总成上方会装上副钢板弹簧总成,根据不同的负荷起到相应的作用。

卡车上之所以会采用钢板弹簧作为弹性元件,主要是因为钢板弹簧能够将车桥与车身联系起来,钢板弹簧各弹簧片之间存在相对相对滑动而产生摩擦,能够将车轮受到冲击力传递到车架上,从而起到缓冲传力以及减震的功效;除了减震作用外,钢板弹簧还起到了导向机构的作用,控制车轮相对车身按规定轨迹行驶,从而保证良好的操作性以及稳定性。

● 多片少片 钢板弹簧的种类

目前市面上的钢板弹簧主要分为多片簧、少片簧两种形式,由于两种形式薄厚以及结构上的差异,多片簧主要适应于重型车,少片簧主要应用于轻型车。

1.多片簧钢板弹簧

多片簧钢板弹簧在重型货车上最为常见,此类弹簧是由多片钢板叠加成倒三角的形状,其中各片弹簧的宽度相同、长度不等;多片钢板弹簧的钢板数目与支承的车辆的质量紧密相关,钢板越多越厚越短,弹簧刚性就越大,钢板的片数对于减震效果有直接的关联,要根据具体车型设计合适的钢板厚度。

多片簧的优缺点:在结构上比较简单,想比其它种类的弹簧成本比较低,但是多片钢板弹簧随着使用时间的增长,各片钢板之间就会产生互相滑动摩擦,从而产生一定的噪音,摩擦还会引起弹簧的变形,影响车辆的平稳行驶。

2.少片簧钢板弹簧

少片簧钢板弹簧重点应用在轻中型汽车上,它是由等宽度、两端薄中间厚的钢片组成的,少片钢板弹簧的钢板截面变化大,从中间到两端的截面是逐渐不同,因此轧制工艺比较复杂,少片簧比多片簧轻约50%左右,降低了油耗。

少片簧的优缺点:与多片弹簧想比少片弹簧能够减少片之间的摩擦,能够减少带来的噪声;此外少片簧的设计还体现了当今比较流行的轻量化理念,有效的减轻了车辆的重量,提高了车辆行驶的平顺性与驾驶的舒适性。不过少片簧对于加工截面工艺方面有更高的要求,制造成本也比多片簧高。

● 钢板弹簧优缺点 其它种类弹簧

钢板弹簧的优点:在结构方面钢板弹簧的组成比较简单,制造的成本相对比较低,而且便于进行维修,它不仅起到了减震缓冲的作用,还有导向机构的功效;因此钢板弹簧使用比较广泛,货车、大客车、越野车、面包车以及皮卡上都很有使用。

钢板弹簧的缺点:该结构只适用于非独立悬架上,在使用上有一定的局限性;钢板弹簧顾名思义是由钢板组合而成的,整体的质量以及刚度都很大,造成舒适性比较差,纵向尺寸过长,不利于缩短汽车的前悬和后悬,此外与车架连接处的钢板弹簧销也很易磨损。

螺旋弹簧

气囊悬架

当然汽车悬架弹簧并不单单有钢板弹簧一种,例如螺旋弹簧是广泛的应用于乘用车独立悬挂的弹性元件;气体弹簧能够轻松实现底盘的升降,提高行驶的稳定性,不仅用于高端的轿车上,在当今不少商用车上的气囊悬架也很常见。

橡胶弹簧

还有易实现车身高度的自动调节的扭杆弹簧,该弹簧元件结构比较简单,也不需润滑,并且可以通过调整扭杆弹簧固定端的安装角度,此外还有橡胶弹簧等,在这里就不一一介绍。总之车辆不同的弹性元件在结构上有所差异,也适用于不同的车型环境。

● 保养维护 钢板弹簧的注意事项

在各位卡友使用车辆的过程中,可能有时会钢板弹簧损坏断裂情况的出现,当然有的是因为钢板弹簧使用时间久了,出现断裂现象这很正常,但是如果是早期出现的损坏,从根源出发应该是由于不正常使用以及保养造成的。在下面为各位卡友总结了几条钢板弹簧使用中的注意事项。

1.卡车司机在平时应该多注意钢板弹簧的保养,要定期的进行润滑,防止因为润滑不足造成的减震器失效。

2.在平时进行保养过程中也要注意骑马螺栓、中心螺栓的紧固,防止因为螺栓松动造成钢板弹簧的损坏。

3.钢板弹簧的片数与车辆的额定载质量密切相关,当车辆经常处于超载或偏载的状态下时,就会减少钢板弹簧的耐疲劳强度,从而减少钢板弹簧的使用寿命。

4.为了延长钢板弹簧的使用寿命,应该避免行驶的速度过快,尤其是在崎岖的路面行驶时,速度过快会导致钢板弹簧加速疲劳而损坏。

5.在开车的时候要尽量减少紧急制动,否则会让钢板弹簧承受更大弯曲应力和拉应力;除此之外,在转弯的时候,车速太快,会增加外侧钢板弹簧的负荷,加速钢板弹簧的损坏。

● 编后语:

通过上面对钢板弹簧的介绍,想必大家对其结构原理以及优缺点都有了一定的了解;钢板弹簧可以说是卡车中应用最为广泛的弹性元件,能够起到缓冲和减震的作用,其质量的好坏,直接影响着车辆行驶的安全性以及平稳性。

最后希望各位卡友司机,能够正确的使用钢板弹簧,要做好钢板弹簧日常的维修与保养的工作,处处为行车安全考虑。(文/图 丁美健)

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责任编辑: 鲁达

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