鲁达 文|张永群
这两天，圆通、百世、申通、韵达等快递公司纷纷发公告表示要调价，公告内容大致相仿，都是因为全国高速公路恢复收费，快递运输成本上涨，而调整高速免费期间推行的优惠政策。
圆通速递官网截图
快递涨价的消息上了热搜，评论中不理解者居多。“高速免费的时候也没见降价啊”、“油价下降怎么不提”、“涨价之前，快递送件入户的事解决了吗？”有媒体援引业内人士分析，按照以往的经验，这次的价格调整应该是针对大客户，此前为了留住大客户，同时促进复产复工，很多网点让利给大客户，价格调整对散户影响应该不大。
百世快递官网截图
调价这样的市场行为，之所以刺痛了网友的神经，不单单是大家没有明显察觉到高速免费期间的优惠，更多的是因为对快递的服务不甚满意。服务没有提升，价格倒是上涨了，怨言自然随之而来。
很多人都有这样的感受，不知何时起，小区里多了驿站，很多快递都默认不给送到家了，发个短信通知去驿站领取，订单便显示已签收。疫情期间，习惯了在小区门口摆摊的各家快递，即便可以进小区了，也还是电话通知收件人去大门口取件。物品丢失、破损的情况依然频频出现。
丰巢收费的争议也还在继续，不打招呼就放快递柜、二次收费让不少用户觉得不能接受。目前浙江、江苏、山东、福建等地的监管部门陆续发声回应。“各大快递公司必须保证消费者的知情权和选择权，在投递时事先征得收件人的同意再存入快递柜实施保管，否则产生的费用应该由快递公司自行承担”；“如果未经收件人允许，派送员未按照快递单约定的地点投放，而是把快递放在快递柜，这属于投递不规范行为，可以投诉。”
近几年快递业的迅猛发展，让各个行业更紧密地联系在一起，为经济的发展注入了动力，也切实为人们的生活提供了便捷。如今，快递服务对于很多家庭说，已经成为了像水电暖一般的存在。人们对于快递服务的要求也越来越高，有时会宁愿花高价钱来获得时效、包装、配送上更高的优先级。
而对于很多快递公司来说，面对人工、运输等成本的上涨，应该努力追求效率、服务、管理的变革，若动不动就涨价，而服务没有提升，最终的结果只能是客户的流失。现在很多快递公司并没有自身独特的优势，在消费者眼中都是同质化的竞争，消费者有用脚投票的权利，比较后自然会选择质优价廉的公司。
8号，国家邮政局发布了2020年4月中国快递发展指数报告。经测算，4月快递业各项指标同比提高均超20%，“表明我国快递行业已逐步消除疫情不利影响，全面重启上升通道。”在这样良好的态势下，希望各大快递公司可以重视网友的呼声，行动起来，实现业务增长和口碑的双赢。