luda 提到新能源汽车时，大多数人首先想到的是纯电动汽车。纯电动汽车发展了几十年，难怪现在国人在某种程度上见过或乘坐过。
然而，未来汽车的发展方向一定是电气化吗？目前来看确实还不能知晓答案，毕竟除了电动车自身有许多问题需要解决之外，也有不少车企在押宝“氢能车”。毫无疑问，在这个领域做得最出彩的无疑就是丰田了，旗下的首款氢燃料车Mirai已经发展到了第二代车型。值得一提的是，近日有消息称，这款车将以进口车方式，导入广汽丰田渠道开启销售，市场建议零售价为74.8万元-75.1万元，首批将限量引进50台。
Mirai是一款什么样的车呢？
作为丰田旗下的氢燃料车，Mirai的辨识度还是非常高的，特别是在前脸部分，其实是有着一些雷克萨斯与凯美瑞的影子，大尺寸的前脸格栅营造出了霸气的感觉，再加上细长上扬的大灯，整车看起来还是比较大气的。
车身侧面没有多余的线条，修长的车身有一些超跑的姿态，整体十分动感。而在车身尺寸方面，Mirai的长宽高分别达到了4973/1885/1471mm，轴距为2918mm，空间方面的表现还是很不错的。至于尾部方面，车尾呈现低趴的姿态，后尾灯采用贯穿式设计，与丰田车标连为一体，车灯上部的尾翼微翘，显得非常性感和前卫。
当然啦，这款车最大的看点还是在于动力系统上。如今市面上销售的第二代Mirai，相比起第一代车型的氢燃料电池技术，无疑有着进一步的革新，比如一次添加氢气约3分钟，即可实现近800公里的长续航行驶，拥有着加油一样的便利性。除此之外，“只排水不排碳”、“无惧严寒畅行无阻”、“野营时可作为移动应急发电站对外供电”等技术特性，也是这款车能够在市场中竞争的重要亮点。
氢燃料汽车能否破局？
不得不承认，氢燃料汽车与电动车相比，确实有着非常明显的优势。一方面来讲，它更加清洁，毕竟只靠氢气和氧气在催化剂的作用下发生化学反应，从而将化学能转化为电能的发电装置，其副产物只有水，真正实现了零污染。更别说氢燃料汽车还有目前纯电动车无法拥有的便利性，那就是加氢一般只需要几分钟就可达到超500km的续航里程，这几乎与加油无异了，相比较下来，发展氢燃料车确实更香，这或许也是丰田坚持不懈的原因。
不过，这其实也是理想化的状态，因为氢能源汽车也并不是一本万利的存在，最直观的就是成本的控制。目前一个100kW的燃料电池堆的造价就高达上万美元，而且作为燃料电池的主要能源氢气，从制氢、运氢、储氢三个维度来看，当前都面临不同程度的技术困扰，仅仅是加氢站的建设，就不是短时间能够普及的。
再回归到丰田Mirai这款车身上，根据得到的消息来看，它以进口的模式销售价格高达70万元，比好多豪华品牌的车型卖得还贵。要说Mirai的产品真的能够撑得起这个价格吗？显然是不行的，但由于本身氢燃料汽车难以普及，所以导致它的成本也非常之高，别说是在国内，这款车在海外也要买到四十几万，你说普通人能够轻易接受吗？据悉，从2014年在全球上市以来，丰田Mirai的累计销量仅仅只超过2万台，也就是说每年能够卖出2000多台的销量。作为氢燃料汽车的先驱者，目前Mirai确实还是很难看到光明的前途。
小编语
事实上，作为可以真正实现零排放的新能源，氢能源一直都被视为新能源的终极解决方案，Mirai的出现也一度给了车界不少希望。但这些年发展下来，氢能源还是举步维艰，至少目前看来仍旧面临着非常大的困难，而将售价高达70万的Mirai进入国内，你会为它买单吗？
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