luda 从目前的汽油价格来看，屏幕前的你有没有想过购买新能源汽车？老实说，我自己有。家里使用的车辆是2.0T的重型SUV，城市平均油耗基本为9-10L，所以上班距离很远，所以一个月要加满两箱油。
也有朋友建议乘坐公交车出行，说真的，对于像我这种下了班得去接孩子的人来讲，挤公交车确实挺耽误时间的，所以宁愿在路上堵着，也不想在站台浪费时间等公交。最近试驾了不少新能源车型，其中福特电马这款车挺让我在意的。图中这台福特电马是2021款跃世后驱版，也就是入门版本，指导价是27.59万元。这台车的外观挺符合年轻消费者审美的，中网采用大面积熏黑，中间是经典的野马标识，底杠部位的两侧增加了空气的导流槽，整体看起来是比较运动的。灯组造型较为扁平狭长，内部光源采用横向排列组合，中高配版本还搭载了矩阵式的功能。
福特电马的整车尺寸为4730x1886x1621mm，轴距为2984mm，定位是中型SUV。车身底部侧裙以及轮眉部分都采用哑光黑色饰板覆盖，车顶的表面则采用高亮黑涂装，使其溜背造型看起来更为明显。尾灯造型和Mustang比较像，点亮后挺有辨识度的。
福特电马的内饰设计较为简约，10.2英寸的全液晶仪表盘和15.5英寸的中控多媒体屏幕都是做到了入门标配。使用的车机系统具有着丰富的功能，配备有车联网和OTA远程升级以及语音识别控制系统。内饰所使用的软性材质比较丰富，所能接触的部位基本都辅以软性材料，触感蛮好的。这台福特电马虽是入门版本，但配置表现并不寒碜。前/后驻车雷达、倒车影像、L2级别驾驶辅助、自动驻车等功能都是标配；中高配车型配备有方向盘加热和B&O音响。
福特电马的后排乘坐空间表现还算适中，我178cm的身高坐在后排，其腿部空间是有两拳的水平，受限于外观的溜背造型，头部空间在三指左右。座椅柔软性蛮好的，表面缝线纹理清晰，座垫长度能给到腿部足够的支撑。中间地板趋于纯平，后排座椅满载也能有着不错的横向空间。
动力方面，这台福特电马（2021款跃世后驱版）的电动机采用后置布局，最大功率201kW，最大马力273Ps，最大扭矩430N·m。官方百公里加速时间是6.2秒，对于家用来讲足够了。电池容量是61.5kWh，纯电续航里程是513km，像我每天上下班来回是50km，充满一次电不仅能满足工作日通勤的需求，周末还能来一次郊区自驾游。
最后总结，福特电马作为家用车怎么样？其实从它的电动机布局类型，就能看出来福特电马是一台侧重驾驶的纯电动车，所以比较适合喜欢开车的驾驶爱好者。而作为家用车，这台入门版的福特电马，无论是配置还是纯电续航表现，再或者后排的乘坐表现，都是能照顾到日常的使用场景。