luda 2022年8月10日，丰田第四代汉兰达2.0T燃料版车型正式上市，新车共推出3种车型，售价区间为31.48 ~ 34.48万韩元，直接为31.48万韩元，与现有2.0T燃料版23.98 ~ 32.58万韩元相比，售价上涨了很多。
从价格来看，旧汉兰达几乎可以达到BBA入门系列车型的水平，此次新款汉兰达2.0T大幅提高了价格。而且购买汉兰达的用户大多是中年男性，燃油车时代总是这样没问题，但是在新能源汽车发展这么快的瞬间，这车还是这样涨价。到底在哪里？
原因1:电场4驱动器
新款汉兰达2.0T这次砍掉了两个驱动器，一共上了四个驱动器。旧4驱动器车型为29.98 ~ 32.58万韩元，似乎上涨了1万多韩元。
原因2:安装了DTV四驱动器
新款汉兰达2.0T取消了以前的DTC私人驱动器，改用了新的DTV私人驱动器。与以前的DTC 4驱动器4驱动器相比，DTV 4驱动器在后腿的差速器左右各有一个或多个离合器，可以单独分离或锁定，因此这种4驱动器系统在一个轮子打滑时，将分配给后腿的100%扭矩直接分配给另一个轮子，有助于车辆快速逃逸。因此，新的汉兰达2.0T越野能力变强了。
原因3:更换为新的8AT变速器
上一代汉兰达装备了6AT变速箱，此次升级将升级为8AT变速箱，更符合消费者的口味。这个变速箱可以减少扭矩损失，降低车辆中心，扩大液力变流器锁定范围，更重要的是，与之前车型的6AT变速箱相比，它可以提高传输效率，减少50%的扭矩损失，从而进一步节省燃油费用。
其他方面包括TNGA 2.0T发动机更换、热效率36%、TNGA-K平台、驾驶感受比以前更好、新的TSS智能线路安全套装、最新的智能在线车辆系统等，都是正常的一代。所以，将这种价格上涨和这种性能升级搭配起来也是有道理的。(莎士比亚，温斯顿，价格，价格，价格，价格，价格，价格)。
但是现在的新问题是2.0T汽油版汉兰达和双引擎版汉兰达的价格大面积重叠。例如，2.0T燃油版的售价区间为31.48-34.48万韩元，2.5L双发动机的售价区间为26.88-34.88万韩元，两种顶级配套汽车的售价接近，但2.0T的入门版反而上涨了4.6万韩元。一般来说，混动车型的售价往往比燃油车的售价高。但是事与愿违，第四代汉兰达成为丰田第一辆燃料比混动贵的车型，售价直接突破了30万韩元。那么问题来了。你要选择燃料板还是混合板？你认为它能再次成为合资品牌中型SUV市场的标杆吗？