luda 丰田这么强硬吗？2.0T的新汉兰达竟然定价为31.48万韩元。需要注意的是，既然是销售价格，就已经超过了旧价格的最高价格。和/或/或/或/或/或/或/或/或
我记得上月底丰田宣布推出新汉兰达的2.0T版本时，很多直播粉丝问我这辆车的价格会怎么样。我的想法也很简单。新车要遵循现金的车型体系。如果两辆低配车上市，2.0T的新汉兰达可以卖到24.5万韩元左右。
但是现实真的很飘飘然，新的2.0T汉兰达的起步价定为31.48万韩元，最低配套车型也是4个，7个高配版。这种价格和构成体系似乎真的出乎我的意料。(莎士比亚)。
从外观、内饰、车身尺寸等基本参数来看，2.0T的汉兰达与之前上市的混合版车型差别不大，前后部分的造型一眼就能看出来。(大卫亚设，Northern Exposure，外观，内饰，车身大小)
而且，新的2.0T汉兰达最大的变化在于动力系统。新车型配备代号为S20A的2.0T涡轮增压发动机，最大功率182千瓦，最大扭矩380N m，8AT变速箱。官方提供的WLTC 100km公里油耗为8.7L。
因此，动机的升级仍然是满足喜欢汉兰达的车友们。
那么，新的汉兰达到底贵还是贵？比较混合版车型到底值不值得选择？
首先从价格上看，我认为2.0T的汉兰达确实不便宜。因为售价已经超过了旧汉兰达顶级车型的价格。而且分析配置的话，新款汉兰达的入门型号比起老汉兰达的top型号，配置确实有所提高，加上8000元的价格和动力的升级，对于以前想买汉兰达顶的朋友们来说，新车型还是值得买的。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧))
对比混动版汉兰达，个人认为2.0T版的性价比不是很高。
从配置来看，价格相同的2.0T新汉兰达和混动版车型基本一致，所以从丰田的角度来看，新的混合动力系统和2.0T动力系统的价值是相当可观的。
而且，如果分析后期用车成本，无疑混动版车型更值得选择。(威廉莎士比亚，模板，汽车名言)(Template，汽车名言)因为作为同一个品牌的车型，2.0T版汉兰达和2.5L混动版汉兰达在外观、装修、空间、舒适度上都几乎相同。所以两辆车最大的区别在于后期的车辆成本。
从两辆车的官方油耗来看，混合版车型的NEDC油耗为5.8L，2.0T的油耗为8.7L。这只是官方理想状态下的油耗表现，在市区这种停止行走的复杂环境下，尤其是交通堵塞状态下，混合板的油耗会更有优势。
毕竟，目前的油价不低。如果100公里能省下4-5L油，一年以下也不是少数，所以从后期成本的角度来看，还是选择混合版车型更有价值。