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从古代金刚砂旗舰等产品开始，吉利已经开始展示其在轿车领域的潜力，品牌更新后吉利推出的愿景、帝豪、帝豪GL、大麦、讲道理、圣经等车型进一步提升了吉利在国产轿车市场的地位。帝豪EC7成为自主品牌轿车突破百万销量的第一辆“新车”，他领导的“帝豪”家族也成为吉利开拓地的家族势力，成为应用更新技术的优质载体。
吉利的轿车家族为了进一步发展，将继续进化为高质量的高品牌附加值，从而产生了帝豪L。在新能源大势的今天，吉利开发了“雷神HI X”油田混合动力平台，装在重型SUV星月L上，获得了溢美之词后，同样的混动结构放在了自己的主力A级轿车上。这车就是帝豪L雷神HI X，它的出现，帝豪家族能否在新能源时代重现。
新能源的大趋势下，纯电汽车正在受到越来越多消费者的关注，而油价现阶段的高位直接导致了一部分燃油车的拥趸开始重点考虑HEV混动车型，作为一款拥有成熟HEV技术的、可上绿牌的插电混动车，帝豪L 雷神Hi·X比纯电车更具现实实用性、也比纯燃油车更具燃油经济性，它的推出迎合了当下市场需求，可谓是现阶段用户过渡时期最为稳妥的代表。
因为是帝豪车型库中的一员，帝豪L 雷神Hi·X出场就有光环，这为它的市场表现加分不少。我们抛开政策性的加分不谈，帝豪L 雷神Hi·X与一般燃油车对比多出的这部分体验显然也值差价。不过在市场中，它要面对的是比亚迪的DM-i、长安的iDD、广汽传祺钜浪混动等等同样技术路线且实力强劲的对手，帝豪L 雷神Hi·X技术能不能助力其在激烈的竞争中脱颖而出？我们拭目以待。