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2018年，吉利的帝豪家族年销量达到553102辆，稳坐家族冠军宝座，成为中国销量第一。
家人是什么？在汽车上，家人可以简单地理解为车型类别。奥迪拥有A1-A8的轿车系列和Q5、Q7为代表的SUV系列等大型豪华品牌。路虎拥有路虎系列、发现系列、卫报系列。小型合资企业，自有品牌，如朗逸家族、桑塔纳家族、哈佛H6家族等。
吉利的帝豪家族很难在这些家族中脱颖而出。那么，今天车叔将和大家聊天。汽车豪门街的那些事。我先从这个帝豪家族的故事开始。
帝豪的诞生
说到帝豪，2009年8月28日肯定不会忘记。那天，帝豪EC718在山东济南首发上市，诞生了帝豪EC7系列。就在这一天，吉利帝豪写的传说开始了。为什么这辆车会被命名为“帝豪”？
说来话长，但事实上，这辆车的设计初期面向合资车型的质量，甚至计划超越合资车型的质量。但是，当时中国自主品牌的定位仍然以廉价车为主，即使制造合资质量的轿车，也无法改变消费者对自主品牌产品的固有印象。所以吉利打算以能记住的名字重新定义这辆车，甚至不惜创造新的子品牌。大卫亚设，“北方探索”)那么，你到底用什么名字呢？这使他伤脑筋，为了集思广益，吉利甚至举行了命名比赛。
在这次命名的会议上，人们积极地不断地出现“超越”、“超额投资”、“品合”等奇怪的名字，但直到会议结束才得到广泛承认。一个年轻的声音说：“叫我迪尔豪怎么样？”
那个年轻人接着说。“‘皇帝’的意思是帝王，地位崇尚、威严、举止稳健。“豪”意味着豪华，代表着其卓越的品质。“这个名字最终得到了大家的一致认可，这时吉利帝豪的名字才被定为尘埃。
所以帝豪以“卓越、稳健、崇尚”的品牌主张流传至今。
帝豪的发展
当时，帝豪EC718搭载了CVVT发动机GETEC JLL-4G18，达到吉利引以为傲的世界水平，与欧洲专业公司调整的新型五档手动变速器相匹配，提高了10%的中低速扭矩、8%的高速功率、5%的燃料经济性和102千瓦。
为了媲美或超过合洗车，帝豪从设计初期开始就按照C-NCAP五星安全标准和欧洲E-NCAP四星安全标准设计，达到欧洲IV排放标准，并升级为达到欧洲V排放标准，可以在安全和环境保护领域与世界接轨。
时隔一年后，2010年9月3日推出了DIHOU EC7 CVT车型。帝豪EC718 (3节车厢)和帝豪EC-RV (2节车厢)共有8种1.8L排气车型，这是帝豪EC7系列首次拥有自动变速器。
一个月后，2010年10月29日，吉利迪号首次中高端车型EC8上市。这也是帝豪品牌的向上尝试，但这次尝试的结果并不令人满意。
这一集没有影响吉利帝豪向上的决心。在他们的不懈努力下，帝豪EC7为了打动更多消费者的心，不断提高质量和升级配置。终于在2016年8月，吉利迪豪的累计销量突破了100万台。
同年10月吉利推出采用了家族化造型设计的“吉利新帝豪百万款”。之后，吉利便基于吉利新帝豪百万款进行再升级，便有了现在的吉利全新帝豪。
家族的确立
而帝豪家族的建立应该始于帝豪GL的出现，时间是在吉利帝豪销量累积破100万辆之后，2016年9月20日，在G20峰会主会场--杭州国际博览中心正式上市。帝豪GL的上市，填补了吉利在A+级轿车市场中的空缺，吹响了吉利汽车进军中高端A级车市场的号角，也是吉利再次向中高端进军的尝试。
但这次，帝豪GL成功了。至此，新帝豪家族的概念确立了。
家族的荣耀
随着2018年4月20日，吉利2018款帝豪GS正式上市。这款基于“精品车发展战略”、历时三年半精心打造的城市跨界SUV，一上市就得到了广大消费者的青睐。至此，帝豪家族中已经拥有了2款轿车和一款SUV车型。而且，这三款车的月销量都能过万！
最终，2018年帝豪家族全年销量达到553102辆，成为了中国汽车的冠军家族。拿下了属于吉利帝豪家族的荣耀。
车叔评书：十年磨一剑，从2009年至今，吉利帝豪刚好走过了十年。在这十年中，它一直在追求更高的品质，一直一步一个脚印的向前进步着。而2018年的家族冠军是一个新的里程碑；又或许是一个新的开始，让帝豪家族朝着更高的目标发展。下一步，也许剑指全球？
吉利的目标早已不是做中国的“大众”或中国的“丰田”。
吉利的目标很简单：“做中国的吉利！”