luda 福特EVOS有性价比吗？
在新蒙迪欧还没有正式上市之前，我认为它是有的。最终，长安福特为EVOS搭载了238马力的2.0T发动机，并配备了27英寸中央控制屏幕和可打开的全景天窗，因此当时福特EVOS具有一定的性价比。
但是，随着今年6月新一代蒙迪欧正式上市，性价比稍有下降的福特EVOS在SUV市场上完全没有竞争力。很多消费者说：“看价格贵得离谱的EVOS，买更便宜的新蒙迪欧不香吗？”说了。仔细想了想，好像有道理。
7月份福特EVOS的销量只有662辆，虽然反对福特的新蒙迪欧，但还是创下了6406辆新车1月份的销量记录。这个高的1、1、1、1、1、1、1、1、1、1、1、1、1、1、1、
为什么福特EVOS性价比低？
第一个是价格。福特EVOS的指导价格为19.98-25.98万韩元，定位中型SUV。说实话，对于福特EVOS的这个价格区间，很多人会更喜欢选择车型，比如别克的ANKOVI PLUS、本田的官路、福特自家的锐界。后者看起来更大气，内部空间表达也很充分，所以会更适合家庭。(大卫亚设)。
再看Ford EVOS，虽然是SUV越野车，但是看起来和蒙迪欧这样的轿车身材差不多，买这个的话，只能觉得完全不威风，大气完全不威风。(莎士比亚，斯图尔特)。
要知道，在中国这个社会环境下，人们买车的时候很多时间都注重面子，丰田汉兰达、本田官路之所以受欢迎，是因为抓住了国民对面子的需求。正是基于这样的起点，现在可以看到汉兰达的尺寸越来越大，但定位仍然是中型SUV。这就是丰田为了迎合国民而做的“巧妙”。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。
所以说，像福特EVOS这样的跨界SUV车型，还定出一个如此高昂的价格，在很多消费者心目中看来就是不值的。此外，随着全新蒙迪欧的上市推出，也更加稀释了福特EVOS那本就小众的市场份额。
看到全新蒙迪欧15.98-21.68万元的指导价格我们会发现，这车的性价比是真高，至少比上一代蒙迪欧要更加的诚意感十足。而相比较之下，定价19.98-25.98万元的福特EVOS就显得没什么性价比了。
通过对比福特EVOS 2022款 EcoBoost 245 科技版（售价19.98万）和福特蒙迪欧 2022款 改款 EcoBoost 245 时尚型（售价15.98万）我们会发现。这两台车不仅尺寸基本一致，动力上也都是匹配的2.0T+8AT，所以在三大件方面保持不变的情况下，福特EVOS这贵出的4万元起步价格真的值吗？
我觉得是不值的。
这么跟大家来说吧，花将近20万的价格买福特EVOS最低配，我们可以得到比买蒙迪欧最低配车型所多出的膝部气囊、19英寸的轮圈、后驻车雷达、定速巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、真皮方向盘、12.3英寸的全液晶仪表盘、主副驾驶电动调节、第二排座椅靠背调节、27英寸的中控屏幕、自动头灯、感应雨刷等配置。
除此之外，全新蒙迪欧在三大件方面与EVOS都一样，而且全新蒙迪欧还多出了手机APP远程控制、车联网和OTA升级、远程启动等功能。因此这样算下来，你们还会愿意多花那4万块钱去选择仅仅在配置上高那么一点的福特EVOS吗？
全新蒙迪欧豪华型
对了，如果将全新蒙迪欧的配置给提升到售价17.98万元的豪华型，那么从总体的配置表现来看，全新蒙迪欧是要比EVOS的最低配车型配置要更高的。也就是说，消费者如果想买福特的新车，那么完全可以选择次低配的蒙迪欧豪华型，因为这个版本不仅配置够高、相比较福特EVOS在价格上也会更具性价比。所以如此一来，消费者自然也就会更愿意去买产品力新、价格更亲民的蒙迪欧豪华型，而非EVOS的最低配版本。
总言之，全新蒙迪欧的推出令上市时间更早的福特EVOS处境其实挺尴尬的。一方面，新款蒙迪欧拥有更低的价格和同样全新的设计理念，另一方面，蒙迪欧毕竟是一款有历史底蕴且足够经典的车型，而相比之下的EVOS车型，虽然在车身形式上对底盘进行了加高、定位跨界SUV，走的也是不一样的路线，但全新又陌生的命名方式与更高的价格，终究还是让消费者对它选择了放弃。
最后，我们很敬佩福特给中国市场带来了EVOS和全新蒙迪欧这两款新车，但同时我们也想说，以如今中国市场里面的新车数量，全新蒙迪欧能够每月收获到超6000多辆的新车销量数据表现就已是很不错了。至于福特EVOS这种SUV不像SUV，轿车不像轿车的“产物”，可能终究也只会沦为“试水之作”。总的来说，眼下想买福特的新车，认准全新蒙迪欧就够了，而绝非没啥人买的福特EVOS，望君谨记。（文/优视汽车 大卓）
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