luda 后尾部分调整了尾灯内部结构，后保险杠上增加了铬装饰，使用了两面都出来的排气布置。从侧面看，线条非常光滑，腰线从前翼板穿透到尾部，给人一种非常紧凑和动态的感觉。尺寸上新车的长宽分别为4572 x 1825 x 1482mm毫米，轴距为2670毫米。新车型提供冰川白、琥珀橙、旭日橙、陨石灰、极光银、水晶橙、钛灰、钻石蓝六种车身颜色。前面环绕的进气格栅采用蜂窝网格设计和熏黑处理。在前脸设计上，全新的IRIS 5采用了奇瑞最新家族化风格的六边形进气格栅，内部用光栅装饰，中央放置品牌标识，知名度非常高。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，MORGARE)乘客的座位都可以调整到适当的位置，后座支持整体排放。后来看中了艾瑞泽5，因为空间大，外形好，配置丰富，性价比也不错，所以把车抬起来了。(David Assell，Northern Exposure(美国电视)，Light Exposure)Eric 5 pro对于一些追求体育的消费者来说，对于那些不在乎空间表达的消费者来说，真是个不错的选择(威廉莎士比亚，温斯顿，)。(在后排的登船空间，我想完全可以用。腿部空间充足，头部空间也没有郁闷的感觉，也没有任何压迫。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)这辆车行李箱空间真的很大，可以放很多东西，家人出去旅行可以放下，整理排放，躺在上面睡觉。即使不再开放座位，后排的空间也会变大。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)行李箱的空间也很大，平时上下班的时候可以放东西，自驾旅行的时候可以放很多东西。我觉得汽车行李箱还是很大的，后来我担心我自驾游的时候会把座椅放倒。在实际乘坐空间，身高为171厘米的体验者坐在前排，头部空间约有一拳四指，做得很好。即使前排座位不动的情况下，后排乘坐空间也很充裕，头部和腿部空间都可以保持一流水平，后排中间座位的突出度也不是很高。(大卫亚设，Northern Exposure，前排座位名言)在同等价位的车型上，ESP也算是不错的。安装了ESP车身电子稳定系统，集成了EBD电子制动力分配、BA紧急制动辅助系统、TCS牵引力控制、HHC坡道辅助、倒车影像、TPMS胎压监测系统等功能。同样，IRIS 5在车身刚度上比较优秀，在同级上也很优秀。除了常规配置外，IRIS 5 PRO还增加了标准BOV 9.1版ESP车身电子稳定系统和EPS电子动力转向系统，以帮助防止车辆失控。在安全性方面，新车增加了ESP车身稳定控制系统、HHC坡道辅助、胎压监测等多种安全配置，还增加了四门行车碰撞钢梁和前后气囊等。同样，采用新一代ESP车身电子稳定系统，在提供更好的驾驶控制性能的同时，新款IRIS 5还标配了胎压监测和倒车影像等功能，进一步保证了乘胜的安全。(大卫亚设)。
(此处添加了小程序。请理解次制客户。）