luda 法系汽车在中国最鼎盛的时候是什么时候？答案是2000-2010年10年。与此前富康打下坚实的基础相比，现阶段的法系车确实给了中国消费者完全不同的体验。
在由伊兰特、凯越、福未来组成的“新三样”占据家用轿车市场大头的情况下，东风标致出身的307度，很多家庭都优先购买富有、追求个性的中产阶级。
这辆车与“新三种”相比，车身尺寸更大。特别是车身高度高，高的车身能带来充足的头部空间，使后座乘坐体验非常舒适。
流线型车身搭配急剧下降的腰线，展现了当时在同类圈中较为罕见的运动风格。独特的尾灯很容易从很远的地方识别出来，非常有辨别力。
构成部分当然延续了法系车辆的一贯厚道。自动空调、多盘CD、预拉伸安全带、双级爆燃安全气囊都是同级中比较先进的存在。
高配车型包括电动折叠外后视镜、智能防黄内后视镜、后窗遮阳、电动天窗等。
为了更适合中国消费者，这车搭载了1.6L和2.0L自吸发动机，并匹配了5MT或5AT两个变速箱。与同级车型相比，油耗高一些，但实际操作性能和乘坐性能确实优秀，因此受到了广大消费者的称赞。
但是这辆车正在为保养而伤脑筋。法系汽车的设计不是普通人能理解的，在拆卸零部件方面非常麻烦，修理厂的师傅们也广为诟病。当然，更多的原因是法系产品在新车型浪潮中赶不上，法系在中国的销量越来越差。