luda 下一个观点只代表个人，不要喷！
本人2008年领证，到目前为止已经开了十多年车，平均每年行驶2万公里以上，不能说自己是老司机，但至少算是进入熟练驾驶阶段了。战后开的车也有几十辆，各种车型、各种国家、各种车系、新车、二手车、租来的车也开了很多，谈论我开的车是主观和难忘的感情，客观地说一次车。
普桑手动：我开车的时候，我开了一万多公里。爸爸单位同事的车辆2008年刚拿到驾照。汽车中毒严重，没有在家买车，所以只能到处蹭。(David Assela，Northern Exposure(美国电视剧)，获得Minitory驾照一周以来，第一次，我开了一天的车，给我感觉，很经典，开车很好(可能是因为车比较新)，底盘高(道路牙齿容易解决)，以及
上海大众桑塔纳
中华俊胜FRV手动：爸爸朋友的车，当时还在蹭车，车也比较新。给我的感觉没有感觉，没有记忆点。开车时间是半天。
中国6月捷克FRV
本田锋范手动：表哥的车，印象深刻的是省油，动力小一点。最后摇晃的斜坡容易熄火，也可能是当时我的油不合适造成的。
本田前卫
现代Irante手动档，第一代产品，这车是租赁的，给我感觉方向盘一定太轻了。
现代伊兰特
迈腾：应该是1.8t。如果不是纯进口的话，是用进口饰品组装的。这是我哥哥的车。当时开这辆车感觉像头牛，动力也很强。第一次看到桌子下的320或360。仪表灯是红色的，尾灯的形状和椭圆形差不多，底盘结实，有韧性。
迈腾
现代维拉克斯：这车好像是纯进口的。3.8的排气量，朋友家的车，又大又有力，开车方便，坐着也方便。很舒服。应该小一点。路上看不到很多。
现代维拉克斯
福克斯2.0 Autoset:现在应该叫经典福克斯了。朋友家的车，请操纵一下。尝试了70号速度十字路口的弯道。据说油耗高，那时油价也便宜。
福克斯
塞奥：1.2手动档，租车开780公里，油耗很低，动力一般，3个空调，高速120都是悠然上升的，车很轻，经过桥面，开别的车没有感觉。这是随时被风吹走的那种。
雪佛兰塞奥
皇冠：2.5V6，应该是六档手自一体的变速箱，朋友家的车。轻，方向轻，刹车轻，后排中间隆起高。但是平顺是真的。
丰田皇冠
英朗：1.5还是1.6两厢手动，姐姐的车，感觉厚实，内饰装备工艺不行，我膝盖碰了一下，竟然把驾驶变得储物盒盖子全部顶下来了。
别克英朗
东南V3菱悦：家里给买的车，自己选的，1.5手动，后排音响比前排大很多，前排刚刚好，后排嫌弃吵，油耗低，小毛病多，油门线还过不止一次。
SQ5：没记错应该是3.0t的V6发动机，第一次感受到了什么叫推背感，朋友的车，听他说友好8个多，相对他的排量很低了。
奥迪SQ5
众泰T600：2.0t发动机，当时众泰那个火啊，不管是因为什么火，朋友的车，动力还可以，高速不知道是胎噪还是风噪有点大。
众泰T600
标致307：2.0自吸，4档自动，油耗高，操控是好，给我感觉不输那些以运动标榜的车型，朋友买的二手，动力绝对够用。
标致307
长城精灵：1.3手动，红色，自己买的女士二手，陪伴了好几个年头，上山下海，朋友戏称长城大越野，反正是没把我丢路上过（连续跑过10小时长途），发动机没出现任何毛病，当时长城应该用的是三菱的发动机。
长城精灵
奔驰SMART：姐姐朋友和我的朋友的车都开过做过，小，好停车，不好开，声音有点像拖拉机。
SMART
大众高尔夫：7.5代的1.4t手动，自己的车，省油，暴力点开7点几的油，动力还行，超车有信心，至少比长城精灵有信心，底盘低，刮了好几次。
大众高尔夫
马自达六：第一代马自达六，公司的车，2.0自动，车好开，开着很顺，还是比较经典的一款车。
马自达六
A6：2.5V6那款，公司的车，开过两次长途，开长途不是太累。发动机声音不错，后排空间也比较大，可能也是没做过什么好车的缘故哦。
奥迪A6
别克君越：2.0t，公司领导的车，喝酒就会让我开，空间感觉和A6差不多，车身感觉比A6还大（估计是视野问题），动力和A6 2.5那个感觉差不多，甚至还要好，豪华程度感觉比A6还要好，哈哈！
别克君越
凯迪拉克SRX：公司的车，3.0的，跑起来动力杠杠滴，就是起步可能需要带点油门，厚实，和别车撞不会吃亏（撞过），维修配件贵，油耗高，现在综合下来13个+。
凯迪拉克SRX
荣威RX3：1.5自动，同事的车，帮同事提车开回来的，开这车就发现国产车进步好大，和前期的国产车比，上了不止一个台阶，接近甚至有些地方已经超过合资车。
荣威RX3
长安欧诺S：公司服务车，开了起码得有几万公里了，要想获得动力，就得拉高转速，挺耐操的，每年至少10万公里起步，就是尾门和车锁不联动，有点麻烦，五万多，就不要啥自行车了。
长安欧诺S
桑塔纳志俊：同事的车，车龄极老，基本已经属于股东范畴，但是好开，再次夸一下大众的手动档，手感真TM的好。
桑塔纳志俊
丰田卡罗拉：两位同事都开过，都是手动1.6，其中一位开了18万公里，电瓶都没换过，开起来很平庸，没啥特殊的感觉，就听同事说很耐用，没啥毛病。
丰田卡罗拉
长安悦翔v3：1.3手动，同事的车，感觉小巧灵动，动力也还行，再一次感受到了国产的进步，还是有一定操控感，手动挂挡手感也是不错，挡位稍微有点模糊，和卡罗拉差不多把。
长安悦翔v3
帕萨特：公司的车，因该是B5，老款的1.8t，敦实，用同事的话说，就是趴在地上行进（卡罗拉女车主），车龄老了，油耗大，和凯迪拉克SRX有的一拼，同时涡轮容易出问题。
帕萨特
凯迪拉克XT5：公司领导的车，2.0T，油耗也时很感人，特别是在现在油价高涨的情况下，开起来不错，还是有美式的厚实感，内部空间没有外表看上去的那么大。安吉星确实不错，就是要花钱。
凯迪拉克XT5
起亚K2：朋友和同事的K2都开过，朋友的自动，同事的手动，手动挡感觉一般，车轻，油耗不高，空间和悦翔半斤八两。
起亚K2
飞度2代、3代：2代是我妹妹的，1.3自动，3代租过一次，只能说3代比2代进步太多，首先动力真的好很多，其次就是噪音，同样开高速，3代的噪音感官上比2代小。
飞度
Q5L：2.0t高功率版本，车内空间感觉比凯迪拉克XT5大，油耗比它低，开起来美味和德味还是区别比较明显的，美味比较厚重，德味就是紧致，差别还是挺大的。
Q5L
长安X7：1.5t，在夸一次国产车，现在真的是不一样了，车横向空间一般，纵向空间感觉和Q5L差不多，动力感受也是不错，可能没有激情，但是绝对够用。
长安X7
别克凯越：买的二手1.5还是1.6的，搞不清楚了，油耗高，自动的，变速箱感受不好，急加速特别是起步，特别容易顿挫。可能是车龄较大的缘故，车身感觉发飘，就是那种忽忽悠悠就瘸的那种感觉。
别克凯越
以上只是本人开的时间比较长的车的一些感受，至少半天起步，其他还开过朗逸1.6手动，东风菱智的那个大面包，东风的一款SUV，宝马X1，宝马525等等。给我感觉，车自己开得舒服就是好车，可能别人不感冒，自己开着很舒服就行。没有肉车、只有肉人，本人开车还是比较猛的，不管开啥车，红绿灯基本第一个（后期被人撵上不怪我）。
现在要我选车，我第一还是选择手动，手动很有开车的感觉，觉得我在操控车。油耗低的，混动、增程式的首选，电车就算了，有续航焦虑，动力啥的就算了，动力再好高速也就120，看看前方，要是超不过去就不超了吧，被长城精灵（大越野）锻炼出来的。
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