luda 当人们正在讨论2022年豪华B级轿车市场时，谁将坐在上面，奥迪恐怕坐不下。对比过去动不动就拉开上万辆差距的豪华B级轿车市场，现在BBA三杰已经半年了，两两个时间段的销量只有几千辆，奥迪A4L虽然接连降价，但仍然没有拿回冠军，留在了第二位。就在这个时候，奥迪A4的迭代已经安排好了，可能是奥迪夺回B级市场的绝妙手段。(大卫亚设)。
(新一代奥迪A4 Avant媒体渲染图)
这次首先亮相的新一代奥迪A4，准确地说应该是新一代奥迪A4 Avant。进入第五代后，海外市场的奥迪A4以越建(即旅行版车型)为主，摄像头中有正在进行路考的A4 Avant。从车辆的车灯、线条、车型结构、暴露的室内谍照来看，这辆伪装车似乎已经进入量产倒计时。
从车头可以看出，新一代奥迪A4将继续采用6面形式的进气格栅，但如果镶嵌在更大口径中网蜂窝上，边缘处置虽然削弱了锋利度，但使用了更柔软的线条。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)同时，格栅的开口将被压得更平，使人想起奥迪A7的新设计，降低整个车的视觉重心。与此同时，前面还可以看到比较规则的梯形下格栅和纵向吸入器的导通，曝光设计意味着可以真正实现前制动系统的进气冷却功能。
从侧面可以看出，虽然车辆的尺寸规格尚未公布，但这一代车型已经开始应用更短的前排，扩大前后车轴之间的距离。也就是说，进一步扩大车身托架。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，)从过去的经验来看，奥迪A4 Avant和海外的第三辆轿车版本虽然长度差别不大，但如果引进国内的话，生产肯定会延长，这里看到的冗长的后行设计也将得到保留。这不仅能带来更大的行李箱，它的尾部控制能力也能从中受益。
在尾部结构上，双方4元风格的尾灯显示车辆的实际设计还没有完全与伪装测试车相协调，但可以看到的是后保险杠更圆，厚度上有所调整。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)然而，我们还不知道它将在第三辆轿车版本中做出什么调整。如果能维持下去，新一代车型的狗尾轿车跑步感也会提高。(威廉莎士比亚、坦普林、车型、车型、车型、车型、车型)
从曝光的内饰来看，还有很多临时占位设计，但我们看到了新的双平方向盘，与奥迪A7L上看到的设计一致。但是，后者没有采用这种有运动感的平底盘辐条。在奥迪Q4 e-tron上可以看到相同的饰品风格。车辆上的两个液晶显示器是否会留在量产用，但仪表板的背面、触摸屏的重心偏转和电子变速键非常明确。但是说实话，比起现金车型的双LCD设计，这种板子反而可能更流行。(威廉莎士比亚，windows，诚实名言)。此外，在中央控制台、空调排气口等领域，也可以内置数字触摸设计。
据悉，代号为B10的这一代奥迪A4将成为最后一代内燃机使用版本，奥迪承诺从2026年开始向全面新能源化过渡。这意味着第六代奥迪A4必将迎来新能源版本。PPE体系结构制作的同级纯电动版本在未来几年也将同步。到明年就能看到新一代奥迪A4L的登场。届时，BBA将在豪华B级轿车市场上再次推出激烈的“内卷”。