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日产目前的情况确实很动荡。从当年日系三强之一到现在，被本田和丰田甩在后面，影响力进一步下滑。特别要知道，现在新三缸的日产标准更是被推到了风口浪尖上，而当时日产是为数不多的六缸车型。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，季节名言)所以网民们想知道日产为什么现在没落了。也许看完图中的这辆车就能找到答案。(大卫亚设)。
图中的这辆车是比较新的2008型号的为数不多的天籁公爵3.5L XV VIP至尊版。作为当年非常经典的V6版本，当年的售价达到了36.58万人，可见当时这车的影响力有多高。我以为这辆车是辉煌的开始，不知道是谁想的，竟然是高潮，很多网友的看法是，从那以后再也没有千秋了。(威廉莎士比亚。泰姆派斯特。)先简单回顾一下日产的设计。与现在的年轻和运动感不同，当年千秋的这种圆而圆的造型堪称经典，霸气的格栅完全不亚于范杜跑的气场，两边的大灯也采用分段式设计。(威廉莎士比亚，温德萨默，)侧面，VIP的标志显示了自己的身份，从这个角度给人一种“船”的感觉。还没上车就能感觉到它的舒适。尾部，排气采用了当年为数不多的双方设计，后包围和车身分为银色装饰。
所以从外观的角度来看，气场的构成是这个公爵的经典。这时候，雅阁和凯美瑞完全没有能力比肩。这是硬核实力的体现！而且在内部，这位公爵的设计确实是日产的巅峰！4幅多功能真皮方向盘，这完全是奔驰S级。当年没有LCD显示屏，但三联屏幕的仪表大方，与德系大品牌有明显的区别。内置中控屏幕，下面多功能按钮，手柄设计也很合适！
新车不仅配备了顶级皮革包裹，还配备了中控台下方和杠杆位置的原木色装饰盖，将高档感提升到了一个新的水平。就座位而言，我相信现在也可以称之为布格水平。采用了非常柔软的皮革包裹，与现在的航空席相似，副驾驶上配备了腿、支架等设计，可以说是“移动沙发”的巅峰。
上图是前排和后排的座位，为了和腿部很好地搭配，后排的座位上两边的棱角感都很“平整”，无论坐在哪个位置，都能提供同等的舒适度，完全没有差别的座位感。另外，由于是VIP版本，托架之间也有一定的改进，前后空间也更加灵活。
动力方面，该车搭载3.5L V6自吸收发动机，是日产最经典的发动机之一，最大马力252PS，最大扭矩326N m。与之匹配的仍然是CVT变速箱，官方油耗在10L左右。除了舒适性外，驾驶感、V6强大的爆发力、CVT的无限制输出、配合大沙发和柔软的底盘调教，高速行驶中的舒适性非常完美！明明和这车比起来，现在的任何千秋都不可能和它一致，所以车主也笑着不给换奥迪奔驰！