luda 日产重启了“千秋公爵”，V6回归，被激光大灯刀片包围，高级感爆发。
日产的很多车企在国内外差别对待，口碑下降了很多，最近的知名度甚至比得上三菱。特别是天籁这辆车，在过去的2.0吨装了CVT的操作，直接让我听不懂。真的是车主流泪了，对手鼓掌鼓掌。海外新的天籁将CVT变成自己的拿手9AT后，国内仍然是万年CVT，天籁和雅阁的差距一下子拉开了，不能说同样的话。为了挽回人气，日产将重新开始千秋公爵的经典版。
天籁公爵可以看作是天籁的锯版。明明是不短的版本。CVT没有出现这样的机库配置，最后变成了想叫的9AT变速。与此同时，动力也从2.0T上升到了V6的经典3.5升发动机，加上更出色的爆发力和更好的变速箱，驾驶感方面没有问题，可以和大众在一起。这还安慰了受伤100多次的车主。
装修方面的天籁公爵完全按照豪车的标准制造，类似BBA机鼓，非常华丽，面板以原车布置为基础，是同样的木板和真皮材质，细腻的质感反射光通过空气通过双眼震动神经，令嘴巴惊讶，平底方向盘是目前流行的元素。(威廉莎士比亚、温德夏、读书、读书、读书、读书、读书)简洁的布局增加了浓厚的质感，就像黄河泛滥一样，鹏展翅，日产大沙发的座位也很舒适，实际体验也很棒。(大卫亚设)。
千秋公爵比基础千秋升级天窗，使采光更好，后排增加了单独的空调控制系统实际座位。外观的设计也更加运动鞋化，刀刃上套着肋尖的腰线，动态轮毂的设计新颖，前脸融入运动套件，超大的中网和锋利的激光大灯，就像一只也足够趴在地上，气势汹汹的气势让我心跳不已。(威廉莎士比亚，温德萨默。)这气势真的很棒。
总的来说，作为最高版本的天籁，天籁公爵确实内外兼备，设计中爆发出一线豪车的质感和装修方面的高级感，能让没见过世面的邻居大开眼界。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)动力上，不仅换了更强大的发动机，而且没有变速，没有预约，使用了9AT，苛刻的车主也找不到值得吐槽的东西。可以说是全版的千秋，以后挽救日产的市长/市场危机并不难。