luda 大家好，地方检察官的老司机又见到大家了。我是检察员的铁头。那年修车在升降机下经常磕头，所以时间久了，大家都叫我铁头。经过种种努力，终于成为了检察员的二手车检察员。请收看本期二手车检查有趣的事情。
说到千秋，人们认为它只是20万等级的普通合资B级车，但是加上公爵这两个字，意义就不一样了！此前，孔雀是日产旗下的独立车系，作为主力高端市场，占据着与丰田皇冠相似的地位。中间经过风雅的过渡期阶段，2008年又依靠天籁进行国产化，然后以天秋旗舰车型投放市场，和现在迈巴赫S级在奔驰S级差不多。
虽然挂了公爵的名字，但外观和一般千秋几乎一模一样。最大的区别主要是更长的轴距和车身长度、更高级、更丰富的功能配置、垄断了更大功率发动机的使用，因此定价最高可达37万人。(大卫亚设、Northern Exposure(美国电视剧)、Northern Exposure(美国电视剧)这才是真正的移动大沙发，单从外表来看，可以说是很低的车！(大卫亚设)。
今天铁头给大家带来了这样的二手车，09种千秋公爵。买家是中年大叔。他把自己的奥迪Q5带给刚毕业的儿子后，自己来买这只孔雀。随着年龄的增长，对汽车的追求发生了变化。即使这样，感到舒适也是最重要的。公爵无疑是他经历过的最舒服的车！现在的新千秋，唉，别说了！
当地能找到的维度不多。买家挑选成色，看起来不错。车主介绍说，只刷了三四个油漆，剩下的是原版，没有事故。买家的人生经历不少。当然不完全相信老板说的话，因为自己又听不懂，所以找我们试试，下面要出场铁头。
型号年份：2009年孔雀2.5L XV VIP尊版
出货时间：2009-10
表达里程：145650公里
供应商说明：28.98万人
汽车经销商报价：5.98万韩元
上来就奇怪了。前盖的油漆厚度只有38.6m，左前叶板只有35.6m，正常出厂厚度应该在100m左右。抛光了很多次了吗？我看这两个盖子大概率换成了新的。因为更换的配件是无色的，所以送到4S店后现在上色，4S店的油漆工艺比工厂少，所以更换的配件的油漆厚度比较低。
打开发动机舱，观察盖子和左前叶板上的紧固螺钉，可以进一步确认所有螺钉都扭曲了，更换了两个部件。
右前叶板上的固定螺丝也全部拆下来了，但是油漆厚度反过来上升到了710m，这是用钣金刮刀刷漆，分布不均，只能拆钣金换，换的可能性不大！
utiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/5c8e3e9dbfa84b52b1b6b7cb32770813?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="640"/>四个车门也都有钣金喷漆，后边两个车门的腻子打的很厚，这种时间长了会开裂。目前可不止三四个面喷漆了，多半个车身都已经中招了，后面会怎么样呢？
两个后叶子板和后备箱盖也没逃掉，全部钣金喷漆，而且后备箱盖还出现了全车最高的漆面厚度，1899μm，后面应该追尾了！不过应该不严重，后盖并没有更换，后围板也没有受伤变形。
就外观而言，这可是全车喷漆啊，还有换件，哪里有老板说的那么好，差距太大！可你以为这就完了吗？让我们来看看发动机舱的内部情况。
左边大灯框架变形焊接了，还缺失了一颗螺丝，你们说大灯还能保得住吗？左前方有事故！
左边叶子板梁也变形焊接了，看来撞的不轻！结构件损伤修复，按照国标定义，这就是标准的事故车了！
水箱框架整体更换，全部的螺丝都拧动了，里面的散热器及风扇就不用说了！
前防撞梁也换掉了，上面还贴着副厂的标签！前保险杠也是保不住的！
事故没有伤到大梁，也就算不上重大事故车。一般车行的购车合同里面都有关于事故车的条款，但需要注意的是，部分合同只说了保证无重大事故，而不是保证无事故，这是有区别的！像这台公爵目前就是一般事故，如果签了无重大事故的合同，后期是很难退车的。
来研究一下发动机，气门室盖垫漏油了，正时盖也打胶维修了，估计也是为了处理漏油！再看棘爪螺丝也拆过，铁头猜测发动机应该吊装维修了，但是这车表显才14万多公里，按理说不应该修这么多地方，毕竟日系车的口碑都是省心耐用！具体情况还得结合底盘检测来综合判断！
进入车里，从中控设计能看出这台车当年的层次！配置了无钥匙进入，无钥匙启动，驾驶座椅记忆，副驾驶腿托，BOSS音响，全景天窗，说实话这配置想当年没谁了！不过现在出现另一个问题，内饰磨损不小！
想起后台发来的4S店维保记录还没看，马上打开手机浏览一下！上面没有左前事故的维修资料，应该是在外边修理厂搞的。然后发现公里数不对劲，在13年11月的时候登记的数字是147655公里，而现在又过了九年时间，里程表比这个数还低一点！绝对调表了！
如果按照原车主的用车频率来推算，现在的真实里程数要上40万了！但很有可能这车后期转手了，后面也没有记录材料，所以真实公里数无法确定，按照正常家用车一年一两万公里来算，大20几万是比较合理的。
把维保记录发给买主看，再跟他一五一十说了目前的车况。买主说这跟车行老板介绍的差的也太远了！如果多几个面喷漆倒没啥，但是这又有事故又调表的，不能接受！买主放弃了这台车，铁头也就没有继续检测了！起身走人！
路上买主跟铁头抱怨了很多，说现在的车商怎么都这样，前两天他也看了一台天籁，本来都谈的挺好，但是一说找个第三方检测，车商就找理由回绝了，说疫情查得紧，市场管理要封道检查，只能改天再约！给买主也干服了，一说检测就封道检查？前后也就不差1分钟，怎么就这么巧？
其实这也反应了部分二手车行业的现状，市场竞争激烈，再加上疫情影响，多数商家的生意并不好干！所以他们会想各种各样的办法来让客户上门看车，只要见面就有机会成交，但是如果客户不懂车就有可能被坑了，铁头想说，干什么行业都要本着自己的心，有句话说的好，买卖不成仁义在！生意要做得长久还得靠诚信经营！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
十六年仅开4万公里，这辆06年的奔驰跑车还有六成新！16万秒提？
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