luda 早上好，各位！检察员的老司机又和大家见面了。我是二手车检查员王。曾经是机械师。现在致力于二手车行业。帮助客户解决所有问题是我的服务宗旨。用过。欢迎收看这次二手车测试有趣的事情~
暑假快结束的时候，大众小学生返校，制定了日程。顾客师哥的孩子考上了省里的重点中学，准备去省镇陪读，让孩子们一心学习，一辆车肯定更方便一些。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，教育) (威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《孩子》)师兄建议给她买一辆新的卡罗拉，嫂子说她习惯了家里的奥迪Q3，不想换了。所以大哥决定让媳妇离开Q3，给自己物色一辆颜色更好的二手车。
死刑的想法很简单。空间大，驾驶方便，动力流畅，省油的车，主要用途比上下班代步。这样合计的话，日产旗下的天朝完全符合！移动的大沙发，最舒适的公交车。不幸的是，新的变化，更多的胯部，不是那么大气，失去了当年的灵魂。谢哥平时只会开车，对车没有什么研究，但最近关注了我们检察员的公众号，让我有了买二手车的信心。(莎士比亚，莎士比亚。)。
不久，我仔细观察了一下维度，发现了11种外表光鲜的千秋公爵，加上价格不贵，卖方收到了小刀，师兄立即预订了我们的检查。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《读本》)(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《读本》)老王接到任务后，不停地跑到有死刑的城市，老王希望大哥最终什么都不会得到，但不能疏忽检查，一到就立即开始工作。
型号年份：2011公爵2.5L XV尊雅版
出货时间：2010-12
表达里程：132650公里
供应商说明：26.48万人
汽车报价：6.2万韩元
稍感兴趣，圆规转动，开始我们的检查。老规矩是先绕车辆一圈，不用工具，肉眼用双手看车辆的整条线、车身肌腱线、盖板缝隙的平衡程度，可以大致看到外观的划痕破损、油漆钣金、盖板修整等。上图是车牌下的电网受损的情况。
前后保险杠是塑料的，不能使用设备检查，所以肉眼只能从我们多年的测试经验来判断。说明前峰油漆有橙皮雾，与车身间隔大，巴体有毛刺，导致前峰更换，有油漆的情况。如果是工厂保险杠的话，没有这种现象的话，后面的酒吧也差不多。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，MART)但是，11年的车龄已经过去了，即使整辆车都进行了油漆处理，王先生也一点也不惊讶，但这个检查的过程一步也不能少。(莎士比亚)。
下面拿出漆膜计，测量一下正确的漆面厚度。首先在车顶位置测量多个点，取一个参考值，实测数据大致在150m-200m区间波动。这么高的数据在我们看来肯定刷过漆。根据老王的经验故事，大多数日系车的油漆厚度达100m，车顶上油漆过的话，这辆车肯定上过电车油漆。
在车头，我们发现多个车身覆盖物有油漆或油腻的维修。其中前盖上有油漆修理
，前风挡玻璃也是更换过的，两前叶子板做过钣金腻子修复，修复位置靠近大灯。根据这些修复情况，我们就得扩展思维，进一步排查大灯、水箱、冷凝器等等，看看这些部件是否受损更换。接着向后看，四个车门和两侧后叶子板不同程度钣金修复，数据都挺高，虽然到处刮刮擦擦，车身伤痕累累，但未伤及内衬结构，车门螺丝都没动过。
后备盖有喷漆但无钣金修复，铰链螺丝没有拆卸。那么说明车辆尾部没有大的问题。全车漆面就差不多看完了，总体的话就是正前方有过受力，后面都是简单地喷漆腻子修复，后续还要通过发动机舱和底盘来具体查看是否有严重的事故问题。
掀开前机盖，先看到的就是这台2.5L 六缸自然吸气发动机，最大可以输出185马力，最大扭矩232牛米，百公里加速9.8秒。这个成绩放到现在就是一个主流的2.0T的性能，但是在十年之前绝对算得上动力充沛。机舱明显是车商整备过后的样貌，这样也是为了一个好的卖相。
既然前部有过碰撞受力，那就来重点排查前部，可以看到机盖铰链螺丝是有拆卸痕迹的，螺丝还是后配的，样式都不一样，还生锈了，所以前机盖也是更换过的。左右前大灯都不是原厂的，因为大灯看起来非常新，有九成新的样子，不符合这个年份的成色，而且做工粗糙，确定是更换过的。
两边叶子板骨架区别明显，左边的是好的，漆面完整无损伤，右边的骨架则有变形褶皱烧焊，看来右前部位受到了撞击，修复长度大于8厘米，按照国标规定，这辆天籁判定为事故车。
依次观察前面的冷凝器、水箱、风扇，全都有拆装，而且成色较新，无疑是更换过了，配件质量也是粗制滥造，水箱固定支架都断裂了，还伴有渗漏的情况。
视线再往下，看到了前防撞梁变形烧焊的痕迹，这种可拆卸部件为什么不直接更换了呢？节省了维修成本，牺牲的可是安全啊！谁都知道，后焊接的不经撞。
右前纵梁有轻微变形，虽然伤得不重，但毕竟是结构件，事故车+1。看到这里你觉得气囊还会好吗？稍等片刻我们检查内饰的时候再行确认。
事故没有伤到发动机，但是十一个年头的机器，13万公里的用车强度，发动机局部维修的地方不少，多个附件螺丝拆装，大都是处理各处的密封圈渗漏问题。
从背包里拿出电瓶检测仪、刹车油笔、防冻液检测仪，这些工具的作用不是很关键，只是检测油电液，对事故水泡没什么参考意义，但至少可以装X啊，让车商知道我们不是吃素的。检测一番，除了电瓶可能是因为长时间停放导致了亏电，机油、刹车油、防冻液的状态都是良好！
该看内饰了，内饰看着又干净又整齐，经过卖家的一番整备，真是老车换新颜啊。除了事故造成的配件维修更换，内饰我们还要关注是否有泡水涉水，功能按键以及车内的使用爱惜情况。
迫不及待地查看主副气囊，确实已更换，主气囊部分的蒙皮与方向盘有轻微色差，而且螺丝有拆装；副气囊安装位置有重新蒙皮，材质与原车手感略显偏软。
主驾驶安全带也是更换过的，气囊爆了，安全带锁死也是必然的。
内饰的金属部件，方向管柱、座椅骨架滑轨、点烟器、仪表台骨架等没有生锈，地毯、座椅海绵垫没有发霉发硬，地板没有水渍泥沙，泡水涉水的情况是不存在的，老王就不多赘述。
室内着车，仪表自检正常，发动机怠速稳定，功能检测与OBD电脑检测无异常。
最后我们把车子升起来看一下底盘部件，底盘大体上干爽规整无严重托底，重点就来观察发动机变速箱下部的一些具体情况。
经过仔细查看，确认发动机变速箱没有吊装分解维修，但还是存在不少的问题。发动机油底壳有严重的漏油，已经形成了滴漏痕迹，如果长时间驾驶后再停放一会儿，地面上肯定会有油液撒漏，这是急需处理的。
左右半轴也有渗漏，伴随着高速转动已甩至周边多个位置，后期转弯时肯定会有慢慢加重的砰砰异响。老王之前看过几台天籁公爵也都存在这样的问题，看来是通病啊！
四轮悬挂各部件螺丝也都有拆装，易损件有更换。不过对于这个年限的车辆来说也属于常规的养护操作。
和谢大哥沟通了车况，大哥深思熟虑后决定放弃此车。他说前面出过事故就认了，但后面修复的孬，配件质量差，并且底盘漏油厉害，后续整备的费用比较高，并不省心，达不到拎钥匙上路的要求，也就不想买了。
车价六万块，比行情低了万把块，但是车况比较差，不仅有事故，而且还需要花钱维修，所以这辆天籁的价格便宜不是没有原因的。二手车跟其它行业一样，也是遵循一分钱一分货的规律，也有可能三分钱一分货，但绝不会出现一分钱两分货的事情，普通人想要买到物美价廉的二手车很难很难。但是，检车家至少可以帮你搞清楚车况，规避你花两分钱买到一分货的风险。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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