luda 在2021年CCTV 315晚会上，作为日产汽车旗下的高档奢侈品牌，Infinidi因变速器故障频繁曝光。在这个问题的售后处理中，英菲尼迪显然没有感受到315的威慑力，他向客户签署了《秘密协议》，向车主承诺延长保修。这个协议对顾客的权益施加了限制。巧合的是，在《汽车投诉网》平台上，对“Infinidi”的质量缺陷和售后问题有不少不满。下面的小编揭露了奢侈品牌下无法掩盖的各种漏洞。
首先是质量缺陷。汽车投诉网有两位车主就Infinidi车辆质量问题提出投诉，一位是汽车Q50L发出“刹车片异常声音”，一位是SUV QX60的“仪表板质量缺陷”。英菲尼迪本由于销量不高，用这两款车型艰难支撑着，但在主力车型上，产品缺陷依然存在。回顾英菲尼迪的高级史，2018年也是QX50，在豪华SUV排行榜上排名第九，该车型的装修也被评为当年Word的十大装修。好景不长。一年后，英菲尼迪的许多车型陆续出现问题，不满的数量越来越多。
有人会说英菲尼迪的质量问题是因为国产化。2020年4月，日产投资有限公司东风汽车有限公司根据《缺陷汽车召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局提交了召回计划，共召回了54184辆进口IFINID Q50、Q60和国产Q50L，当时有很多车主。
这些声明和刚才准备的话术一样，但没有反映在行动中。顾客的车辆问题仍然没有解决。
第二个是Infinidi的售后服务问题。去年315晚会曝光后，英菲尼迪也迅速发表了两项声明，试图挽回奢侈品牌的面子。
这些声明和刚才准备的话术一样，但没有反映在行动中。顾客的车辆问题仍然没有解决。
针对QX60经常出现的变速器问题，英菲尼迪经常搪塞说：“车辆超过了工厂保修期限，相关维修费用必须由消费者直接支付。”与东风日产的变速箱不同，QX60的变速箱维修费为14万韩元，高昂的维修费直接导致车主“买车容易，维修难”。
浏览Infinidi的官网，Infinidi对中国传统文化了解很多，这一点不可忽视。据官网介绍，新一代infinidi QX60是融合了“西瑞金币”的设计灵感，希望展现出非凡的东方之美，以“奢华”和“美学”吸引中国用户。随着市长/市场经济的不断发展，家家都有车不是新闻。对中国车主个性的探索也更加强烈。同时追求简单和谐的车型。如何表达“少则多”、“冲突与和谐统一”的美感，英菲尼迪要善于倾听用户的声音。因为最终出现了315晚会。
写在最后：不仅是产品质量，售后服务也是重要的一部分。当今汽车市场已经进入买方时代，不仅消费者的权利保护意识提高，对汽车属性和汽车核心零部件的理解也日益提高。各汽车企业要想留下客人，不仅要在315日之前“雷霆”，还要积累长期的口碑，质量和服务也要与时俱进。时隔一年，英菲尼迪的质量没有减少，在疫情袭击和芯片短缺的寒冬汽车市场，无异于气急败坏地加油。你还想点名参加315晚会吗？
很多东西只反映了“冲突”、英菲尼迪本身“以人为本”的品牌价格。
最后：不仅是产品质量，售后服务也是重要的一环。当今汽车市场已经进入买方时代，不仅消费者的权利保护意识提高，对汽车属性和汽车核心零部件的理解也日益提高。各汽车企业要想留下客人，不仅要在315日之前“雷霆”，还要积累长期的口碑，质量和服务也要与时俱进。时隔一年，英菲尼迪的质量没有减少，在疫情袭击和芯片短缺的寒冬汽车市场，无异于气急败坏地加油。难道还想被举报出席315晚会吗？(莎士比亚)。