luda 文：理解次帝原创陈旭明
宝马i7接受极端气候声学测试
【了解车制原装产品】在成功完成极限测试和极限高温耐力测试后，新一代宝马7系列纯电动车型宝马i7目前正在宝马集团研究和创新中心(FIZ)进行声学测试。据宝马相关人士透露，通过严苛而丰富的音响测试，宝马i7将实现宝马史上最佳隔音效果、气动声学和驾驶舒适体验。另外，宝马i7预计将于2022年4月举行的北京车展发表，预计在年内在中国上市。
众所周知，声音表达是保证驾驶舒适性的关键因素之一。宝马i7目前已进入量产前的最后一个声学测试阶段。R & ampD工程师对宝马i7原型车和新一代BMW 7系列进行了一系列复杂而严格的声学测试项目，将各种潜在噪声源纳入测试范围，以确保纯电动大型豪华轿车的降噪效果和同类最佳的驾驶体验。
测试范围包括多种潜在噪声源
同时BMW集团非常重视电机的无噪声功率传输，对BMW i7的电驱动装置进行了声学优化和电机降噪封装，因此BMW i7车主可以享受静音效果，也可以打开“BMW电动车声波模拟”来享受“声音”。
宝马i7接受声学风洞实验
除此之外，该车还在声学风洞实验中进一步完善了气动声学。根据官方预告的信息，宝马i7拥有简单光滑的车身表面、内置门把手、空气动力学优化的后视镜和几乎完全封闭的车身地板，减少空气阻力也有助于音响效果。
宝马i7接受电磁兼容性测试
将车辆暴露在强磁场中，测试工程师通过实时数据分析，确保车辆悬架控制系统和辅助系统的稳定运行，以及在线数据、电话、广播、视频和导航信号的无干扰接收。
宝马i7冰雪路面测试
车辆本身的“硬件”部分使用创新材料，宝马i7将带来更好的隔音效果。车辆将吸声材料集成到立柱面板、座椅、屋顶衬垫和后车架上，有效地防止车内外的噪音。隔音玻璃窗可以有效地控制车外的噪音，通过玻璃进入车内，为宝马i7提供更好的驾驶体验。
车门、车窗框架、轮拱部位装有纯棉织物，可以减少车辆行驶时产生的噪音。此外，车身前部的刚度有了很大提高，轮胎内部使用了泡沫吸收层，进一步降低了噪音，使宝马第一辆纯电动豪华轿车的噪音和舒适性达到了前所未有的水平。
车辆的续航、动力等方面的成果也需要进一步释放官方信息。
新车背景，赠品分析：
宝马vision next 100概念车
根据计划，宝马集团将继续加快电器攻势，到2023年，宝马集团将在全球范围内提供约13款纯电动车型，纯电动车型将覆盖目前宝马品牌进入的各个部门，此次发布的宝马i7就是其中的重点车型。到2025年，宝马将进入电力发展的新阶段，推出“新一代”车型系列(Die Neue Klasse)。到2030年，宝马集团计划向全球累计交付约1000万辆纯电动车。
奔驰EQS
奥迪大间谍概念车
在国内市场，豪华纯电动汽车乘用车领域尚未开发，宝马i7未来上市后，竞争对手将成为现有竞争对手车型，如奔驰EQS(107.96-151.86万韩元)、未来投入生产的奥迪Grandsphere量产版。他们与已经上市的特斯拉model s、保时捷tycan不同，分别拥有科技新势力和跑车属性，在大小上也属于大中型轿车。