luda 不管日系车是否跌落神坛，从销量上可以看出的阶段日系车还是有市长/市场潜力的。无论如何狡猾地吹捧，销售量总是最直观的数字。就本田雅阁而言，驾驶这辆车的小伙伴们都知道雅阁的缺点是车身七面薄，隔音性能一般，装修材料塑料感强。可以重新看到优点，现金雅阁外观时尚，相当于年轻消费者的审美。后排的登机空间很大，家庭商业两者没有错。入门标准1.5T地球梦发动机动力强，兼具出色的燃料经济性，更重要的是雅阁在二手车市场上的保值率很高！
客观地说，雅阁在同类型轿车中，其价格是比较主流的水平。入门车型指导价格为16.98万韩元，顶级车型指导价格为25.98万韩元。从大众帕萨特/迈腾塔车型价格来看，直奔30万韩元。380TSI-2.0T大功率发动机动力更强，但雅阁无论是1.5T纯汽油版还是2.0L混合版都是偏经济性的。动力出口可以满足日常代步需求，油耗低可以降低汽车成本。可能是很多消费者选择雅阁的原因。
我们这次试驾的雅阁是2022年260TURBO幻夜尊贵版，全面进气格栅上使用的铬装饰板是晒黑的涂层，中网的水平线是高光，由两侧箭羽组成的LED大灯组增强了运动感和技术感。
侧面的形状看起来很有运动感，笔直的腰线使整个车身看起来更加苗条。现金雅阁的尾灯比旧型号采用灯带的结构，外观黑色的线条使整体尾灯更具立体感。固定尾翼搭配底部包围的双排放排气，提供感官体验。
进入车内一看，如上所述，雅阁装修中使用的材料质感比较一般。但是方向盘、门板、座椅等部位都是皮革材质包裹的，边缘也有缝纫的工艺，可以很好地提供手感反馈。仪表盘仍然是使用机械指针液晶屏的样式。中央控制屏幕的制作与老款相比有了明显的提高，屏幕尺寸升级到了10.25英寸，使用中的车载系统是车联网、OTA升级的功能，手机互联支持百度CarLife，苹果CarPlay略有不足。
本田素来有着“空间魔术师”的称号，所以雅阁的后排空间是非常宽敞的。车身尺寸分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm。笔者170cm的身高坐在后排是有着超过三拳的腿部距离，头部空间也有一拳多的余量。座椅填充物是比较扎实柔软的类型，后排座椅是支持整体放倒，所以空间方面也是比较出色的。
动力方面，这次试驾的雅阁搭载的1.5T发动机最大功率是143kW（194Ps），最大扭矩是260N·m，变速箱配备的是CVT无极变速箱。从驾驶体感来讲，这台发动机的动力是比较充沛的，而且得益于变速箱的缘故，整个动力的输出是非常线性平顺的，跟随脚感释放，随踩随有。相比2.0T的车型，这台1.5T的雅阁零百加速也只需8秒多，日常代步自然是够用的水平。NEDC综合油耗是6.5L/100km，相比帕萨特/迈腾需要加注95号汽油，雅阁全系车型都是可以加注92号汽油，所以用油成本是比较低的。
悬挂方面配备的是前麦弗逊式/后多连杆式独立悬挂，底盘悬挂整体调校是比较侧重运动取向，方向盘转向虚位不大，有一定运动型轿车的感觉。虽然这代雅阁前排车窗使用的是双层隔音玻璃，隔音表现相比老款有所提升，但和帕萨特/迈腾等竞品相比较还是有差距的，如果后排车窗也能使用双层隔音玻璃，相信隔音表现还会进一步提升。
最后总结，虽然雅阁也有较多的缺点，但从市场的销量能够看出来，大多数消费者还是能够接受它的不足。优点自然是比较多的，比如颜值高，空间大，保值率高等等。作为一款主流的中型轿车，雅阁也是满足了现阶段消费者选车的要求，所以才能持续热销下去。关于雅阁，大家有问题可以在评论区留言。