luda 蒙迪欧可能是目前福特轿车产品序列的热门文生，但追溯到几年前全球市长/市场范围，金牛座是福特最骄傲的“弟子”，出生于1985年，是福特旗下最长的销售时间之一，在全球获得了800万辆销售成绩。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。
但是即使是“好产品”也会有迟到的一天。随着汽车细分领域的调整和市长/市场消费的扩大，金牛座产品力逐渐停滞，北美大陆、欧洲和美国相继下跌，国内销量也不好，不得不停止生产。
金牛座退出了部分市场，停产了，但其使命仍在继续。不，不久前福特宣布了新一代金牛座。据悉，新一代金牛座已经完成了全面测试，最早将于今年下旬正式进入市场。
(第五代蒙迪欧)
新一代金牛座的外观与目前在国内上市的第五代蒙迪欧非常相似。不听或仔细分辨，很容易误解。这就是第五代蒙迪欧。
具体来说，新一代金牛座前脸也将采用巨大的多边形进气格栅，以亮色元素达到类似于“鳞片”的视觉效果。两侧的大灯采用分离型设计，其中上部的大灯台上还添加了穿透型LED灯塔，两侧延伸出镰刀状结构，营造出个性的氛围。(那就是莎士比亚。)。
与此同时，新车尾部还镶有“TRURUS”标志，这将成为第五代蒙迪欧和外观最明显区分的细节。
需要注意的是，新一代金牛座和第五代蒙迪欧的大小也不一样。消息显示，新车的大小达到5018/1884/1506毫米，海湾为2949毫米。相比之下，新一代金牛座大小优于第五代蒙迪欧。
车厢内，新一代金牛座没有跟随第五代蒙迪欧穿越中心控制台，而是采用了由8英寸LCD仪表13.2英寸中央控制屏幕组成的悬浮式双屏，而不是1.1米长的大型大连屏幕。(威廉莎士比亚、温德夏、Northern Exposure(美国电视))此外，还附带手柄式变速机构、气氛灯配置。
新一代金牛座室内配色主打黑色白色混搭，还有
座椅由皮质和翻毛皮材质祖成，触感和视觉观感要比第五代蒙迪欧好上一些。新一代金牛座或将提供2.0T发动机和2.7T V6发动机，其中2.0T发动机与第五代蒙迪欧同款，最大功率为175kW(238马力)，峰值扭矩为376N·m，与之匹配8AT变速箱。后续还有望推出插电混动和纯电动版本。
新一代金牛座和第五代蒙迪欧一样是基于福特C2平台打造，但考虑到其在美国本土市场退市，因此毫无疑问，新一代金牛座也将会由国内的长安福特去生产。
需要注意的是，新一代金牛座虽在国内生产，但却是主打中东市场的车型，而不会在国内市场售卖。
为啥要主打中东市场?不就因为金牛座是中东地区颇受欢迎的中型轿车嘛。
据销量数据显示，金牛座在阿联酋的销量同比飙升了527%，沙特阿拉伯也增长了73%，科威特增长了125%，阿曼增长了63%，巴林增长了42%。而随着新一代金牛座的到来，相信这个销量数据更翻一翻。所以于情于理不主打中东市场就说不过去。
至于不在国内市场发布的缘由。无非就是因为太“内卷”了，言外之意就是产品同质化严重。前面就已经提及，两者车型是基于同平台打造，在产品力层面并没区别出很明显的差异，说得通俗一点就是新一代金牛座是换了标的蒙迪欧。
而第五代蒙迪欧是由福特中国基于国内市场需求而打造的一款“本地化”车型，目的是想通过寄予厚望重新出发，当然就不想有过于相同产品力车型进来搅局。毕竟它们都是由长安福特生产，还是有别于其他德系、日系品牌玩的“双星”战略。
作为曾经福特品牌旗下的中大型家轿的“扛把子”，如今却大概率无缘国内市场，的确是有些许遗憾。不过好在庆幸还有基于国内需求打造的“小一号金牛座”(第五代蒙迪欧)供我们选择。
最后，插个题外话，虽然在美国等海外市场已相继停产退市蒙迪欧和金牛座等车型，但对中型家轿的细分需求还在，届时福特也很大可能把由长安福特生产的新一代金牛座(蒙迪欧)出口至美国等海外市场。
期待后续信息。