luda 9月6日，最近特斯拉北美地区的“全自动驾驶系统”(FSD)价格正式上涨，从1.2万美元提高到1.5万美元。但是，尽管特斯拉FSD涨价，但没有增加新功能。
(图片来源：特斯拉官方网站)
事实上，这不是特斯拉FSD第一次涨价了。早在2020年，FSD的价格就翻了一番，从5000美元上涨到1万美元，然后又上涨到了1.2美元，包括这次，这是特斯拉第三次提高FSD价格。要知道现在特斯拉FSD的价格足够买一台比亚迪海豚了。即使实现了“全自动驾驶系统”，价格也太贵了。有趣的是，马斯克也多次正式表示，随着特斯拉FSD功能的改善，后续价格将越来越贵。
(图片来源：特斯拉官方网站)
对消费者来说，辅助驾驶系统价格上涨意味着技术的不断变化和发展，但特斯拉FSD现有的成果表明，技术上不仅没有太大突破，实用性也没有增加多少。功能，功能，功能，功能，功能，功能，功能，功能。更何况特斯拉FSD还没有实现全自动驾驶，FSD打开后司机还要主动监控车辆。因此，在这种情况下，很多车主对此次涨价表示不满。
(图片来源：特斯拉官方网站)
到目前为止，在全球市场上，特斯拉FSD的开通率也只有11%，在中国的开通率更惨，从1%降至2%。这说明现在大部分地区用户认为特斯拉的FSD太贵了。毕竟花这么多钱选择不完善的辅助驾驶功能似乎也没什么价值。
索磊认为，特斯拉的品牌影响力虽然很大，但缺乏强大的自动驾驶技术，消费者也不会买这个功能。现阶段的特斯拉FSD还不完善。如果特斯拉要继续提高FSD价格，可能会失去很多有意购买特斯拉FSD的用户。
(封面来源：特斯拉官方网站)