luda 国产自主品牌在市场上取得的进步是引人注目的，但其发力集中在SUV领域，不难发现轿车领域涉及的车型较少。奔腾B70是为数不多的老将之一，目前为止已更新为第三代车型。目前正在销售的车型有2021辆及新上市的2022辆，综合销售价格区间为9.990-14.590万辆，今天笔者有幸体验了实车。我来谈谈这个紫窑的综合实力。能承受消费者对家用轿车的需求吗？
在外观设计上，奔腾B70全黑喷雾的中网为双层结构，泪型大灯稍具独特性，采用一行灯、旋转灯、透视灯组合设计，向车身不同方向延伸。保险杠具有整洁的穿透结构，前面多的线条组合在视觉上看起来很平静。
从侧面看，奔腾B70采用行李箱设计，而不是传统的三车结构，尾门与后挡风玻璃一起打开。侧面腰线比较圆，前翼板一直延伸到尾部，车身看起来苗条。
尾巴采用穿透式尾灯乐队，两端的形状与前大灯相呼应，在具体结构上，可以给尾巴带来比较明显的立体起伏。(这是一个伟大的时代。)(莎士比亚。)(另一个时代。)(另一个时代。)
奔腾B70的长宽分别为4810/1840/1455毫米，轴距为2800毫米，车身尺寸已达到B级车的水平。以身高180cm的体验者为例，前后排分别可以获得3 ~ 4个手指的头部空间，后腿空闲也只剩下1本半左右，配合座椅头枕和可折叠的辅助盒，后座的舒适度反馈很好。另外，后地板凸起高度低，对中间乘客的腿部空间没有太大影响，整体乘车业绩对家庭来说是足够的。
行李箱空间的话，后座可以完全倒下，保持比较平坦，所以超过两米的最大深度空间可以放下双人充气床垫，满足自驾旅行的休息要求。当然，都可以举起的尾门会更容易存放更大的货物。
在工作材料方面，更多地使用了钢琴油漆面板装饰，包括内门板、变速器口、副驾驶前挡板，中央控制台下面是穿透式空调排放口。座位和内门板部分有缝纫处理和纹理压迫。另外，中央副舰尺寸大，更适合开车时放手。
在车辆配置中，12.3英寸触摸屏和仪表盘有倾斜角度，装饰布置偏向主驾驶，带有屏幕显示和手柄的空调触摸面板也是以这种方式处理的。变速机构使用电子手柄，外部提供有伸缩盖的单元。
D-Life互联系统具有实时道路导航、汽车联网、OTA升级等多种功能，语音控制可以覆盖空调和天窗。L2.5级自动驾驶使全速自适应巡航、自动停车、主动刹车等车辆成为可能，有全景成像系统的辅助，在实际驾驶途中会方便很多。我觉得很实用。
在动力系统中，2021奔腾B70均配备1.5T涡轮增压发动机，最大功率124千瓦，最大扭矩258N m，传动与6MT或7档湿式双离合器变速器一致，动力输出平稳轻快，家庭基本足够。此外，在修改后的2022阵容中，奔腾B70获得了2.0T涡轮增压发动机。实际上来自旗舰SUV Pentium T99的同源发动机，6档手自动变速器，最大功率达到165千瓦，最大扭矩达到340N m，功率输出要丰富得多。
在悬挂系统中，奔腾B70将根据不同车型在后桥上进行调整，全系车型都将在前桥上搭载MACPERSON式独立悬架，后桥中低配车型、中配车型将分别获得钟臂扭转型非独立悬架和多连杆式独立悬架。后者更有利于城市道路的细微晃动过滤，在车辆变道、转弯、弯曲时进行比较。
最后总结：一汽奔腾进入第三代后表现出诚意。今天，我们从设计、空间、配置、电力等多个层面评价了以9.99万韩元的价格销售的国内窑。从具体综合实力来看，奔腾B70兼营内外。在家里，基本上可以满足。对此，你认为这辆车表现如何？欢迎交换信息。