luda 不久前工信部公布的车辆申报信息中，我们注意到了大众的MPV车型。不是魏延，而是0多年后引入国内投案。这是今年以来不尽如人意的销售成绩，还是隐瞒了大众其他畅销车型的光环？
曾经我忽略了它的存在，但随着MPV车型市场的扩大，面临着越来越多品牌的公关和产品的多样化。很明显，公众也决不能就此罢休。不可避免地要不断添加代码来较量一番。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《真理报》)首先，我们通过申报图一起看看开学后的Tuan L是怎么样的。
在申报信息方面，新车动力方面将搭载DJS型号1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩250N m。电力系统没有明确的信息，但根据此次重组力，很有可能与现金保持不变，并沿用EA211-DJS 1.4T加速7。
从外观上，从申报图上可以看出，此次升级有普通版和跨界版两种外观。整体造型与现金没有明显区别。前脸是我们非常熟悉的大众系统化的外观设计，三个铬装饰板连接两边锐角的车灯组，以及围绕周围部分的黑色侧面吸入口的搭配，不能说再漂亮，但你又不能挑什么毛病。(莎士比亚)。
其中，跨境的三个中网装饰和普通版之间的差别并不完全平坦，而是小小的锯齿状。不清楚。车身方面也几乎没有变化。车门下两条直线腰线增加层次感，5辐轮毂尺寸合适。
车身尺寸方面，普通版车辆长宽分别为4527/1829/1659mm，轴距为2791mm。交叉尺寸比普通版有所提高，次长4573毫米，轴距与普通版一致。值得注意的是，跨境版本有6个和7个两种布局。
再看看车的后部，我们能找到的变化是调整标签位置。也就是说，现在新车的封面下面贴着字，不好惹吗？更多的是，跨境板块前后包围的地方比普通板块有更多复杂的因素。另一个配置将是LED光源尾灯、屋顶行李架和天窗、安全空气窗帘等标准。
装修方面没有暴露更多的信息，只能等更多的确定信息出来。很多人看到后，第一感觉是变化的变化太小，会觉得缺乏诚意。但是最终影响的可能是那个价格因素。所以价格是多少，你会考虑吗？