luda 如果是大众最安静的车，我说是大众的辉腾，没人反驳吧？用手工制作，和宾利用同一个平台制作，搭载W12引擎，挂大众汽车标志，你能说它不够低吗？(威廉莎士比亚，温利。)所以，今天我们来解释一下大众辉腾。实际拍摄车型是2015年3.0L的智能版。指导价格为79.58万韩元。(大卫亚设)。
为什么辉腾低调，首先是外观设计。毕竟大众的图瓦式设计，想高潮也不可能高潮，前脸一体化式中网格栅由多幅结构组成，整体上镀铬，显得更加时尚。但是大众的这个设计在当时仍然是前卫的，现在看起来也不符合流行。(威廉莎士比亚、温斯顿、时尚名言) (时尚名言)两边的灯光组形状比较方形，但内部结构绝对精巧，LED式日间行车灯、远光源为卤素光源，支持自动大灯和AFS跟随旋转功能。全面包围也采用穿透式设计手法，使用多幅结构，雾灯体积很小。
侧面车身依然苗条，但整体设计依然简约，但巨大的“身体”难以掩盖霸气的气质，C柱也比较粗，三角窗设计在车门上。但是轮毂的形状要简单得多。只是多运动款式，尺寸也是18英寸，轮胎规格是235/50 R18。
惠腾的尾部设计非常简单，总体上有很好的金钱真实感，也没有使用太多太复杂的线条装饰，但这也符合其稳重氛围的定位。尾灯的形状与前灯集团相呼应，整体上比较方形，但内部结构复杂精巧，LED宽屏指示灯点亮后呈M形，识别度很高，但为了降低这一点，排气也采用了隐藏的布局设计。(大卫亚设)。
装修的设计也继承了大众一贯的风格，整体布局简单朴素，但豪华感很足。但是这都是用奢侈的材料堆积起来的。材料基本上是柔软的材料，加上了实木装饰，但我最喜欢的还是它的翻车式空调通风口设计。再配合石英表，逼格真的很高。(威廉莎士比亚，温德萨默，《读者》)(Windsummer，《读者》)方向盘的造型也很豪华，碗结构，使用了实木和真皮包裹，手感上更不用说了，特别酷，多功能按钮的大小也很大，更适合盲操作。
而且它的仪表风格也很有机械感，用四个小指针盘搭配两个大指针盘，还有彩色液晶屏的中央，在显示内容上很丰富，看起来也很直观。多媒体控制屏幕也是一体化设计，底部有空调控制面板，按钮非常紧密，显示尺寸只有8英寸，对显示清晰度和功能也很好。支持蓝牙电话和多盘DVD，电车提供12个以上的短纳扬声器。
dth="640" height="427"/>虽说该车型为入门车型，但也是台豪华中大型车型，不过配置上并不丰富，全车的安全气囊数共装配了8个，而主动安全则没有，毕竟那会不太流行这些，即使是在驾驶辅助上也是提供了简单的前后驻车雷达、倒车影像和定速巡航。好在该车也是具备了空气悬架，支持软硬、高低的调节。
该车的座椅还是很厚实的，并且十分饱满，不过这个造型自打辉腾起就没改过，采用德国南部小公牛皮包裹，无论是舒适性还是包裹性都非常不错，同时也都支持电动调节，但主驾驶座椅仅可调节10向，顶配车型可调节18向，提供了座椅加热功能。而后排座椅就缺乏了些功能性，且不支持调节，对于舒适性上依旧没得说。
不过作为入门车型，动力上仅仅是搭载了一台3.0L的V6自然吸气发动机，功率184kW（250Ps），峰值扭矩310N·m，这个动力参数按现在来看也就和2.0T四缸发动机差不多，传动上为6挡手自一体变速箱。底盘部分还是有点惊喜的，提供了全时四驱系统，并采用托森式差速器，不过前后悬架均为多连杆结构。
总的来说，辉腾这款车的产品实力还是非常不错的，只能说大众的品牌力不足，心又太傲，辉腾亏损停产也是意料之中，但不得不说，大众的旗舰车型确实都是很出色的，底子好，用料扎实，对于一些爱低调的土豪来说，确实是很好的选择。