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关于老款本田雅阁我想说二十年跑了38万公里的雅阁是什么样了?喵哥带你去看看,质量咋样

大家都知道喵哥那辆老丰田快15年了,但这次回喵哥老婆家,亲戚表哥这辆车更长。看这辆车就能看到这个标志。现在本田的都写着大封面。现在看这么小的封面,一看就知道有它的历史。

这车喵哥先不骗大家。它已经超过二十年了。刚才看到的是2001年12月生产的。买这辆车的时候要提前付钱。然后等了几个月,贤车才出来。当时车价为30多万韩元,应该是2辆雅阁。

我们先看看外观吧。因为需要很长时间,所以他已经油漆过了,这是正常的。看了这么多年的车,然后再看这些塑料,旧汽车塑料很容易老化。因为只有前后车灯外壳发生了变化。因为在这么长的时间里,灯壳显然老化变黄了,而且只有壳的价格发生了变化。(*注:注:注:注:注:注:注:注:注:注:注。)

除此之外,因为反射镜被别人撞了,所以换了外壳,换得很便宜,其他部分都没有在工厂换,轮胎就不用说了,20年开了38万公里的车,甚至还换了几个轮胎。(大卫亚设,Northern Exposure,)然后我们再看一下发动机舱的内部。

整个发动机室内的水箱部分,前面这部分,经过很长时间后,上面部分本来是橡胶的,有发生一些渗透防冻液的情况,所以把这部分全部更换,换电池,然后这可以说是一个损耗品。而且,启动机前面的牙齿磨损了,除此之外,整个引擎外,启动机前面的牙齿都磨损了。

而且喵哥刚刚特别查出了那个机油注入口,喵哥看了里面的情况,放大了给我看,从机油注入口的整体情况来看,看不到任何油,整体颜色是那种正常机油的黄色,属于非常好的状态。

另外,换了一次同步带,然后更换了发电机带。这些都是损失品。而且在目前的情况下,可以看到整个发动机钢罩。可以看到有轻微的石油渗透的情况。还有,请特别注意。那条线的包裹里包含橡胶等高温橡胶,它都是原创的,没有动过。(大卫亚设,Northern Exposure)。

对比喵哥自己的那辆老丰田,这个线做的包裹,喵哥的老花冠的线包裹,已经开始老化,然后包括自己接触的车,特别是德系或者美系的车。如果是这个年龄的车,从限速包裹和橡胶垫来看,老化的情况会更严重。

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所以这就是为什么很多修理车,会特别谨慎,因为一不留神,就把某个地方捏漏了,然后最后装上去,就出现后续的问题。所以我们刚才从整个发动机舱的情况来看,虽然已经20年了,而且本田的发动机舱整个布局,其实看上去显得有点乱,但是我们很多修车师傅反馈它维修难度,其实是没那么多就看看上去,不是那么很漂亮,但实际上操作起来给的空间,是比较足的。

尤其是像这台车的,它当时整个发动机变速箱这里面,虽然是跟广本合作,但是基本上都是从国外进口过来的。所以尽管这个车,有20年了跑了38万公里了,而且前些年跑长途跑得比较多,经常从我们长沙跑北京来回跑。就这种情况下,整个车子加上自己的养护表得当。

所以整个目前车的整个动力状况,它是比较好的,而且我们现在打发之后,我们听一下发动机的声音,看我采集了发动机的声音,我听发动机的声音,这声音还是很纯正的声音一个声音,可以感觉到整个发动机的声音运转,是非常平稳的,不是那种老车那种感觉,发动机不平稳没什么力的状态。

我们再看一下,由于他那个车的,其实算是自己用得比较爱惜,所以看虽然20多年了,38万公里,然后这种皮质有轻微的磨损和磨坏,其实这个地方,如果修复状态还是蛮好的,而且当时的这种座椅,虽然年代感是在这里的,但是整个的内饰,你现在来看也不是非常过时,那种你看整个方向盘,都已经磨出包浆了,这是明显可以看出来长时间,使用所留下的岁月的痕迹。

然后我们再看踏板,这些地方有些踏板位置,橡胶全部磨掉了,都已经磨到铁了,包括这些这些软包,基本上全部都是软包,我们也可以看到整个后排的空间,以及后排的舒适度,其实还是不错的。

所以这也是雅阁为什么这么多年,一直能够一代代地传下来,我觉得这也是一个很重要的原因,一是经久耐用,二是确实车内的空间,各方面的使用度还是不错,反倒觉得后来的新雅阁味道,喵哥觉得对比之后,觉得除了科技感稍微强一点之外,其他甚至老雅阁这种感觉甚至好一些。

而且当时还是也是这种半拉的天窗,到现在喵哥又问了一下,天窗这么多年了也没有漏水的迹象,喵哥觉得这点也是值得点赞的。我们现在就开上路试一下,喵哥刚才开了一圈下来,这个车真的在整个行驶品质上,包括底盘件上面,喵哥刚才开的农村里面的烂路,基本上也稍微堵了一点点没有出现,感觉整个底盘很松散,或者整个发动机有明显的问题。

唯一的问题就是车子它的震动大了,也就是机脚垫老化的问题,只要解决这个问题,这个车又可以至少再战5年。然后喵哥也问了一下,作为一台20年车龄,跑到38万公里来说,2.3的自吸,到现在百公里的油耗,就是现在我们92的油,大概是在8毛,就是100块钱油能够跑120公里。

就这个状况来说,喵哥觉得对于这个车,而且这个时候整备质量达到1.8吨,算是很不错了。虽然现在20年了,每年现在要年检两次,但是因为我们现在年检都很方便了,基本上很多县城都有检测站了,而且目前现在的年检,对待的问题基本上就是尾气的问题,所以把尾气治理一下,年检的时候只要尾气过了,正常的用基本上是没问题的,而且年检一次,现在大概就是300到400区间。

所以比起重新去换一台车,自己开了很多年的老车,其实一是有感情,二是如果车子很好开的话,很多还是舍不得换的。就像喵哥的表哥,他这个车从他的青春年少时期,做生意跑业务,一直开到了现在中年,喵哥觉得录完节目,都可能会有人想要这台车,他说他还是舍不得,其实这个就像喵哥自己一样,那台车也有15年了,也舍不得换,因为如果不出问题,其实是有情感的。

而且即使有些小问题,自己对它的脾气本性,也很熟悉了,修一修捣鼓一下,就能够继续开。所以接下来喵哥估计到25年的时候,如果他继续保留这台车,再给大家拍一个视频,看看这台车在25年的时候,状况到底怎么样,是不是还有今天的风采。

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