瑞风2，干货看这篇!高颜值能手 试驾江淮瑞风S2手动豪华智能型

通过1 4个问题，可以快速看出江西风S2处于顶峰。

【太平洋汽车网评价频道】毫无疑问，小型SUV在国内市场是香饽饽。不管是自主品牌还是合资品牌，谁都想分一杯羹。江会在去年推出的西风S3取得月梅万好的市长/市场反响后乘胜追击，将于本月末继续推出入门级SUV西风S2。其实在今年的上海车展上，我们已经对这辆车有了一定的了解，但具体开车怎么样？有没有月梅万人的实力，我们去看看就知道了。

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快速理解西风S2的四个问题

1.西风S2是什么出身？定位是什么？

目前江华拥有西风S3的小SUV，即将上市的西风S2是江华旗下的入门级SUV，定位略低于西风S3，主打个性、时尚，主要针对泛90后军。目前公布的预售价格已降至6万韩元以内，预售区间为5.98 ~ 7.68万韩元(这个价格是预售价格，实际售价以上市公布为准！)，新车将于8月31日在成都车展正式上市。

2、售价这么低，配置方面怎么样？

售价已经降到6万韩元以内，但西风S2在配置方面也没有减少，所有配置都很齐全。例如，遥控钥匙、方向盘上下调节、后视镜电动调节都是标配。除了最低配车型外，其他车型还配备了上坡辅助、真菲斯提尔轮、定速巡航、倒车雷达、一行灯等。塔型还配备了7英寸多媒体触摸屏、导航系统、汽车蓝牙电话、真皮座椅、外部后视镜加热等。

3，入门级迷你SUV，空间性能怎么样？

江西风S2三围尺寸为413517501568mm，轴距为2490mm，略小于西风S3，所以这种车身尺寸不应该要求多大的内部空间。我们随行车的工作人员把前排调整到了舒适的坐姿(女司机坐姿前)，头部有近两拳的空间。大卫亚设，Northern Exposure(美国电视))在此基础上，到了后排，腿部空间很理想，头部空间有一拳。身高超过175厘米的话会稍微变窄。

4、动力源是什么？开车怎么样？

西风S2搭载了1.5L 5MT/CVT的动力组合，试车车型都是手动车型，值得称赞的是这款动力总成，轻便，离合器踏板轻，接合点清晰，刹车平稳，起步容易，初学者也不容易熄火。试车段大部分时间在市区和乡村道路上驾驶西风S2很方便。中后段再次提速有些保守。试驾过程中，我更喜欢在3、4档之间，2500转左右换挡更惬意。

2外观：家庭安置的顶端

外观：最具家庭颜值

作为江淮西风家族的最新一员，西风S2比哥哥们具有更高的颜值，家族式六边形“步兵区”嘴格栅在设计师的微调下更好看。时尚个性的车灯识别度很高，除了最低配车型外，其余车型都配备了周行车灯，诚意十足。

瑞风S2侧面没有复杂的线条，后窗“劈水线”镀铬饰条显得十分个性，“S2”标识表明身份。

瑞风S2车尾设计较为饱满，相比个性前大灯，尾灯则显得平凡多。除最低配车型外，其余车型也均标配后倒车雷达，而顶配车型则配备了倒车影像。

瑞风S2后尾厢只能通过车外进行手动开启，尾厢高度较高，若搬运大件重的物品不是很方便，而且开口也较高，对于小个子女生来说关闭尾厢门较为吃力。

“V”型双色轮毂配合红色卡钳能捕获不少年轻人的心，轮胎采用万力Harmonic H220，主打舒适静音，轮胎尺寸为205 55/R16，而最低配车型则配备的是15寸轮毂。

3内饰：双色设计 主打年轻路线回顶部

● 内饰：双色设计 主打年轻路线

瑞风S2主打双配色，共提供白黑、红黑以及银黑三种不同配色；整个内饰设计风格主要以年轻时尚为主，所到之处到处充满个性、年轻的气息。

4空间：空间表现合格 储物格较少回顶部

● 空间储物格：空间表现合格 储物格较少

瑞风S2车身尺寸为4135×1750×1568mm，轴距为2490mm，虽然数据看起来并不很大，不过乘坐空间表现却还不错；相反是储物空间较为有限；后备厢容积可以达到450L，不过不支持四六分割放倒，只能整体放倒。

5驾驶：轻松好开 总体表现令人满意回顶部

● 驾驶：轻松好开 总体表现令人满意

瑞风S2搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为最大输出功率为83kW（113马力），最大输出扭矩为146Nm，匹配的是5挡手动变速箱和CVT自动变速箱。这套动力总成同样搭载在瑞风S3身上，不过S3匹配的是6速手动变速箱。

对于不常开手动挡的我来说，起步还是会担心会熄火。不过瑞风S2却向你展示它平易近人的一面。离合器结合点清晰、踏板力度适中，就算是第一次开也能很轻易的找准结合点快速起步。红绿灯前松开离合器的同时稍微给点油，便能轻松、顺畅的走起。

5挡手动变速箱换挡顺畅不生涩，并带有些许的吸入感；仪表盘行车电脑换挡提示在转速上升至2000转便会提示换挡，就算新手也能较为轻松的驾驶它。试驾过程中我更喜欢将转速拉升至2500转以上才换挡，此时能获得更加畅快的驾驶体验。

当挡位升至4挡以上或者时速超过80km/h以后，受限于发动机的动力输出，瑞风S2的中后段的表现较为平淡；降一挡将挡位下降至3挡，转速拉至3500转以上，才能重新获得较为顺畅的加速；不过此时发动机也在咆哮告诉你它不喜欢急性子。

瑞风S2在高速的噪音抑制方面不是十分出色，发动机声音能明显的传进车内，车速超过80km/h以后，风噪声、路噪声以及发动机声都较为明显。但对于在市区道路时速60km/h以下，在车内轻声交谈完全没有任何问题。

● 总结

靓丽时尚的外观，让瑞风S2坐拥家族颜值排行首位；面向泛90后的群体，在这个看脸的时代，瑞风S2无疑取得了初步的成功。紧接着较低的售价、诚意的配置让瑞风S2竞争力再升一级。1.5L发动机+5MT的动力组合总体表现令人满意，唯一的不足就是高速路况噪音抑制方面还有待加强。论实力，瑞风S2已经可以进入月销万辆俱乐部，5.98-7.68万元的预售价无疑非常具有竞争力，新车将在本月底的成都车展正式上市，届时也将公布最终的售价，就让我们拭目以待吧。

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