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说去年发生了最棘手的购买问题，是来自我父亲。他说公司西风老了，你说现在几万块已经可以买MPV了。还有，你说可靠。我想我最好推荐载人舒适的。如果自动堵塞，周末家庭也可以自己开车，也不累。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、家人)本来我已经攒下了丹田，准备向父亲展示我多年来积累的美面心，讲的是红光、730、五常宏观和微观差异，但一听到汽车丹三个字，我就又吞了到嘴边的话。
不得不说，这个级别的自动档车型像熊猫一样稀有。当时只有4AT的五菱宏光。但是这东西太偏了，太神秘了。网络上没有一个经销商。直接问销售商也是个笑话。百度搜索前景也只找到了一个乘车帖子，没有评价。关键是，宏光S1上市已经快一年了，汽车品种仍然停留在几年前的状态，更新缓慢。
有人说买这种车的人根本不需要自动档，所以人们不做吗？(威廉莎士比亚，哈姆雷特，汽车名言)这可以用数据实力打脸。去年11月才上市的东风流行S500，人们致力于的是自动档车型。今年4个月内2.7万多台，每月平均6500台，市场要明确。
但是S500的好销售确实是有道理的。想想谁想要最自动的。当然是以家庭、商务接待、载人为主，追求舒适的用户。所以S500的方法是正儿八经的MPV、CVT变速器、汽车平台、223布局都更接近舒适的方向，所以反正路线要对。
此外，人们非常关注面部和构成问题。此外，还有LED驾驶灯、双色轮毂、真皮冲压座椅、前后独立空调、自动头灯、全景摄像头、轮胎压力显示屏。亚太经社会普及率仍然很高。自动块模型都是标准的。
实际素质，我们试驾同事的评价也很好。据说动力很合适，底盘有高级感，静音有惊喜，横向空间占优势，配置也看不起群雄，自动8.69万的基本价格也很合理。我瞬间激动起来，可惜当初试驾的不是我。
试车并不重要。可以看到差评。但是翻了S500的第一次考试评价，发现很多网民提出了深入的体验要求，比如万载状态CVT的成果。动机够吗？油耗高吗？东风流行的质量品控有五菱吗？舒适度730厘米吗？反正重点是期待S500、红光、730、五常互相撕逼，所以最好直接进行丈量。
好的，为了满足大家和我的要求，经过各方的争取，东风流行的S500的长侧车已经到达，由CVT组成的顶级配车型，立即展开了为期两个月的长侧车体验。我们还补充道，成功地收集了邮票，把市面上10万韩元以下的有竞争力的MPV车型都量完了。(威廉莎士比亚、集邮、集邮、集邮、集邮、集邮、集邮)还有，这次S500除了日常家庭使用外，还有7个人在进行满载旅行，我让它去工厂实习两天，看商业场景，该如何应对？如果谁想在10万韩元内买一台，宜家不能错过带自动挡的MPV、S500的长测量。