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Modern Highway
265期
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Modern Highway
近日，上汽通用别克宣布：全新一代昂科拉以及昂科了GX将于7月11日上市。也正是从7月11日起，上汽通用别克旗下SUV产品矩阵终于补充了紧凑级SUV的空白，作为通用汽车新一代全球车型中的首批新产品，在昂科拉GX身上我们也将看到别克品牌未来发展的趋势。SUV市场火爆，其中竞争最为激烈的恰是紧凑级SUV细分市场，“姗姗来迟”的昂科拉GX面前，已经有一众成熟竞品，作为后来者如何快速突围自然也就成为昂科拉GX首先要解决的问题。虽然“借用”了昂科拉这样的高热度大IP，但左右销量表现的内核依旧是产品自身的竞争力，彰显品牌前沿技术的昂科拉GX想必信心满满。
“同名不同命” 昂科拉GX战略意义非凡
高度相似的产品命名，同一天发布上市，确实很容易让人将昂科拉GX理解为昂科拉的某款衍生车型，但两款定位不同的产品却有着不同的任务与使命。
定位紧凑级SUV昂科拉GX的上市，不仅填补了别克SUV家族的空缺，也意味着别克品牌终于要在竞争最为激烈的细分市场中与竞品展开正面碰撞。此前，别克品牌之所以敢“放空”紧凑级SUV市场，在于定位小型SUV的昂科拉拥有着越级的尺寸，通过逆向错位竞争将产品的性价比、竞争力最大化。
而随着消费升级以及昂科拉逐渐走进产品生命周期的尾声，别克需要升级的产品为市场服务，除了全新一代昂科拉的“顺理成章”，定位更高的昂科拉GX更为直接的迎合着市场需求的升级，为品牌构筑起在小型/紧凑型SUV细分市场的“双保险”。可以说，在这样的时间点补全SUV产品架构，是一次精准的产品投放。
用实力打响自己的知名度
借用“昂科拉”的名称，对昂科拉GX这样一款全新车系来说，其实是一柄双刃剑。虽然昂科拉在中国市场名声在外，但一款定位更高的产品向“弟辈”讨名声，很容易让自己的身段被拉低。但好的一方面来看，身为通用汽车新一代全球车型中的“当头炮”，昂科拉GX的竞争力还是相当可观的。
昂科拉GX在设计层面汲取了大量别克Enspire概念车的元素，最新的家族式设计语言勾勒出更时尚前卫的轮廓，内饰精致细腻的材质工艺凸显一定的档次感，也颇具独特的格调。这些，首先保证了昂科拉GX的卖相相当讨喜。
通用第八代Ecotec 1.3T直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱，以及AWD智能四驱系统，构建起昂科拉GX的动力驱动系统。在智能驾驶配置方面，昂科拉GX也在全系车型中实现75%的高比例覆盖。与此同时搭载别克eConnect 2.0互联技术，以及8英寸高清触摸屏，采用全新卡片式人机交互界面，支持OTA远程升级、Super ID超级账号、微信音乐及位置下发、接驾、组队出行等车联功能，以及Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能，配合车载原装集成的4G LTE Wi-Fi热点及“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。
作为别克家族的新丁，昂科拉GX让我们看到了“未来”别克家族的身影，“小而精”很有可能会成为未来别克的代名词。
写在最后：
在昂科拉GX之前，别克昂科拉和昂科威在小型以及中型SUV细分市场有着不俗的市场表现，也赢得了相当的口碑影响力。前辈们积累的优势，对昂科拉GX来说都是有利的加分项，加之产品本身凸显的竞争力，别克自然希望这“最后一块拼图”能够成为又一个销量支点。虽然产品“软硬件”齐备，但昂科拉GX还需要对产品定价全盘规划，作为昂科拉与昂科威之间的一款新产品，如若打破了两款车型价格之间的平衡，很有可能让三款车型互相排异，这显然不会是厂商希望看到的。
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