鲁达 现代菲斯塔的上市吹响了对标思域的号角，也成为现代能否扳回一局的重要作品。似乎只要是流线造型+运动性能的车，都要与思域来一决高下。比如名爵6、昂克赛拉等。菲斯塔刚上市暂且不论，那这些对标的车型究竟有没有这么庞大的战斗力呢，一看销量便知。
思域9月份销量20534台，虽然早已封神，但这样的销量还是令人咋舌。第十代思域搭载了本田最新的 1.5T 地球梦涡轮增压发动机，匹配6 速手动变速箱和CVT无级变速箱的动力系统令不少"本田粉"欢呼雀跃。即便思域"机油门"、"召回"、"加价"负面新闻缠身，也丝毫不妨碍销量的通天之路。
名爵6 7786台
近两年的名爵以不可思议的方式从三四线品牌逐渐走向主流，旗下的车型也多以时尚运动的造型出现。名爵6出道之初也试图与思域一决高下。
名爵6有一张与昂克赛拉极为相似的前脸，动力输出的账面数据也相当可观，最大功率124kW，最大扭矩250N·m，百公里加速可以达到7秒。但可惜的是，这款车搭配了7速干式双离合变速箱。虽然不少人对"谈DCT色变"，但不可否认的是，它可以获得更高的传动效率，提升动力性和燃油经济性。但散热和强度的劣势也同样明显。在投诉网站上，MG6的问题也多出于变速器顿挫、异响及无法换挡的问题。名爵6的售价为9.68-14.68万元，上汽通用最为知名的车联网技术却只应用于次高配车型，加之品牌影响力不足，因此难免让人觉得不够厚道。
昂克赛拉 11614台
昂克赛拉在9月份再次销量过万，支撑了家族2/3的整体销量。昂克赛拉在一定程度上是与思域最接近的车。魂动外观设计理念和创驰蓝天新技术加持之下，昂克赛拉是公认的高颜值，动力充沛，操控指向精准，油门响应迅速。独立悬挂和偏运动的调校也使这辆车在过弯的时候比较稳定。但昂克赛拉的缺点也同样明显，就是内部空间比较紧凑，后排中间隆起乘坐感受不佳。车内空间噪音大等，让不少家用型车主选择遗憾放弃。11614台虽然和思域相比差距较大，但对于昂克赛拉而言已经算很不错的了。
此外，还有著名的宽体轿跑凌度，9月份销量9616台，不及思域销量的一半。因此车否否看来，想超越思域，不仅要颜值高，空间大，动力充足还要价位合适、品牌影响力足。这样算下来，新上市的菲斯塔能打败思域吗？我们拭目以待啦！