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‘昂科塞拉刹车片怎么看’昂克赛拉怎么看胎压 昂克赛拉怎么看胎压

跟长安马自达打了四年交道,简单说一下马自达的产品到底怎么样,长马旗下现在主要做的两个车型,一个是全新马自达三昂克赛拉,一款是即将换代cx-5,两款车型搭载的都是马自达创驰蓝天的新科技。

昂克赛拉,在所有马自达系列中包括,阿特兹,cx-4/5,是最为畅销的车型,也是很多年轻人首选的车型,可能因为颜值比较高,根据楼主的问题,不用担心创驰蓝天不可靠,更不用担心他的品质,完全可以放心购买。

主打技术创驰蓝天,以高压缩比著称,国内13:1,海外版14:1,超高压缩比带来最大的好处省油,百公里市区实际开下来油耗基本在7L左右。你也不用担心超高压缩比带来的爆震问题,凸顶凹槽活塞,4:2:1的排气系统完全可以给你解决爆震问题。6AT变速器优于其它,全速域锁定技术,使其换挡更快更平顺,提速也快。天天在开昂克赛拉跟英朗,明显的差异英朗换挡顿挫感很强,前期提速很肉。

车身结构,昂克赛拉自重相对来说还是比较重的,基本都在1.3吨左右。整个车的ABC柱都是一体成型包括它的四个车门,全部焊接点,抗压抗撞能力要强很多。直线化的底盘大梁,连续化环闭式的车身结构足够保护车内人的安全。

后期维护费用,小保养机油机滤工时费,500块左右全合成机油,最主要出去5000公里的免费首保每跑10000公里保养一次。冷车启动声音确实比较大,不过不到1分钟声音会下来,但也缩短了热车时间,底盘硬可能会导致过坑洼路面比较颠簸。虽然2700的轴距但空间不大,家庭3-4人也够用。

小编采访了几位昂克赛拉车主,看看他们怎么说

我的是去年七月份买的16款1.5自豪,优点就是三大件,就是好开。动力城市代步够用,变速箱碉堡,底盘很有韧性。自己经常开车的话又不拖家带口的昂克赛拉是绝佳之选。油耗我的表显7.1,车友还有开出6.几的,我180cm70kg,后排空间够用但不宽裕,跟同级别比没有优势。虽然是十佳内饰,但是高级感营造不如其他车,但皮质包裹范围还算可观,拜长安的装配工艺所赐。就是各种大缝隙,灯,引擎盖,后备箱,方向盘后边等等,“百年福特毁于长安”,马自达也没幸免。昂克赛拉优点很明显缺点或者说短板也不少,看你什么需求了。

我就是昂克赛拉车主,去年8月买的炫亮银,1.5自动舒适型,平常上下班开。县城到市区来回30多公里,油耗6.5,我只说说缺点吧,隔音差,最高只跑过140。但是超过80码后,胎噪风噪就开始大了,平常市区开噪音问题不大。后排同级别比相对小点,我觉得主要是后门开口问题,显得不好进入。不过头部空间很好,座椅可以放的很低。然后就是天冷有冷保护,冬天启动后,要慢慢开一会,干踩也加不起速度,只会抬高转速。夏天和冬天比,冬天要多费半个油。还有就是保养贵,我的刚2保,4S给我开的单子是机油加三滤加工时,一共740大洋。

16款2.0旗舰6万公里一年半路过,目前出现过一些小问题但都无关痛痒,换过一会刹车片,原因可能是天热加跑的猛刹车片比较热,直接洗车导致刹车抖。跑了一年的时候空调不知什么原因空调不凉了,4儿子加了回氟就好了。轮胎切记别咯东西或磕马路牙子太爱坏,,目前换了一条轮胎打大车掉的石头咯的,其它都有掉肉,总体车的性能还是不错,看个人追求选什么样的车。重要的一点希望官方能注意“上高速跑140以后有点坡加油也不走了就这个速度,在高点就降速了,注在不降档的情况下六档”感觉带不动车,望改进。以前开马二手动跑过210跟玩一样,现在我这个只能汗颜,最高下坡跑180。

15年8月购入2.0三厢运动,到现在跑了34000公里,基本不跑高速。改了kn高流量风格,res中尾段排气,tein sa避震,换了225 45 18的胎。原厂胎太恶心,没抓地没静音。油耗一直是7.6-8.0之间,开的还算暴力。除首保外其他都是自己发机油保养,一次400左右,比4儿子强得多。一直没啥问题,真要说问题就是在细碎颠簸路面方向盘处有点儿异响,打颠簸到没有,估计是哪个线头松了,不太介意我也就一直没管。优缺点大家都说了,大家都一样,我也就不多说了,总之我很满意。

责任编辑: 鲁达

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