鲁达 加大号SUV，5.2L油耗比本田CR-V都省，15.59万起，实拍昂科拉GX
买饮品的时候加几块钱升级大杯，这是很多饮品店都有的销售策略。不过现在这个销售策略被别克学去了。别克原来有一个小型SUV的王牌车型昂科拉。而昂科拉在换代时还跟着推出了一个加大版车型昂科拉GX，价格为15.59万元起，涨幅同样不大。这次我们看看别克的操作是加价不加量还是加量也加价呢？
昂科拉GX的设计确实看上去要更大一些，不过我觉得这更多是世界手法导致的。虽然是同为昂科拉系列，但是设计上昂科拉GX还是有着自己的风格。看上去较为圆润，弧度非常饱满，有利于拓展视觉上的尺寸感受。
里面有没有变大还不好说，但是这个外观确实是变大了，其长宽高达到了4463/1813/1642mm，轴距2640mm ，要比昂科拉大不少，达到了紧凑型SUV标准。不过侧面造型上其实看着还是很熟悉，和昂科拉差异并不大。
昂科拉GX的车尾很动感，并没有刻意使用展翼镀铬饰条，而是针对车型特点适当抬高车尾视觉重心，增强整车的厚重感，设计的思路看得出来是很清晰的。
内饰部分，实拍车型能看出来并不是配置很高的车型，比如说只配备了单侧按键多功能方向盘。但是它依然提供了远程启动、车联网、中控大屏等丰富的内饰配备。同时内饰整体风格和昂科拉还是比较相似的。设计感也比较强，内饰部分应该是大多数人满意的类型。
伴随着整体尺寸的增大，后排空间也确实有了较为明显的进步，不过后排空间提升的同时实拍车型后排还是没有配备空调出风口。如果可以的话空调出风口还是全系标配比较好。
昂科拉GX的动力系统并没有多大变化，发动机为1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率165马力，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT无级变速箱，油耗表现上昂科拉GX给人了很大惊喜，工信部综合油耗为5.2L/100km，对于一个紧凑型SUV来说，这个成绩并不容易。
昂科拉GX确实是加了不少的量，整台车的升级其实是找准了昂科拉的痛点，特别是空间上表现进步真的很大，不过没有全系标配后排空调出风口是个弱点，而且15万多的起售价面对国产品牌来说也没那么大优势。不过要是注重品质感的话，昂科拉GX这款车确实不错。