鲁达 上海车展上，新一代昂科拉亮相。昂科拉是别克旗下的一款小型SUV，但我觉得现款长得相当臃肿，没有这个级别SUV应有的灵巧，反观新一代则顺眼很多。
▼新一代昂科拉
仅从前脸来看，新一代昂科拉视觉效果相当宽，从别克Logo向两侧延伸而出的镀铬饰条、扁平的进气格栅为这种效果增砖添瓦，加上设计较为精致的LED大灯，我个人觉得新一代昂科拉设计还算讨人喜欢。只是前脸的设计元素略复杂，特别是进气格栅下方，有种堆砌的感觉。
车身侧面采用了双腰线设计，位于下方的腰线从前向后呈上升态势，给人一种车子向前的动感。黑色的轮眉，加上黑色的半悬浮车顶，配合米黄色的车身，于年轻化中也保留了几分野性的味道。尾部设计相当吸引人，高高翘起的尾灯造型与前大灯相呼应，隐藏式的排气口更显美观。
由于展车车门紧锁且贴有黑色的窗膜，我们无法拍到内饰，所以内饰设计和空间表现如何暂时不得而知。
与新一代昂科拉一同出现的还有昂科拉GX，后者是一款紧凑型SUV，你可以可以把它当成加大号的昂科拉。别克很有意思，别人家的车加长一般都是拥“L”表示，而别克则使用了“GX”，那么横空出世的昂科拉GX到底长啥样呢？
与昂科拉不同，昂科拉GX的前脸视觉效果并不宽，虽然整体造型与昂科拉保持一致，但它的进气格栅上下开口较大，也就导致立体感更为强烈。由于目标受众年龄要高于昂科拉的，昂科拉GX的侧面线条没有昂科拉那么激进，走势缓慢，也烘托了这个级别SUV应有的成熟感。
尾部保持了下宽上窄的设计风格，视觉重心较低，下方保险杠还装有镀铬饰条，你同样看不到排气口所在。
关于这两台车，别克官方给出的消息实在有限，所以暂时既不知道具体上市时间，也不知道售价区间，喜欢它们的童靴估计要耐心等一阵子了。
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