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哈喽,大家好,我是超哥,我又来了,最近搞了一台豪华品牌的车,这个豪华品牌来自浪漫的法国,它就是标志雪铁龙旗下的高端豪华品牌DS。

另外还有一个消息,就是DS前几天和长安分手了,也就意味着在中国玩完了!为啥这个法系豪华品牌在中国会这么快倒闭,这个留到最后再说,我们还是先来看车!

今天带来的这台DS5LS 是14款1.6t高功率顶配尊享版,有200马力,也就是尊享版,新车指导价246900元。

当年DS可还没有多少优惠,办下来可不便宜!这车级别就是就是雪铁龙C4L的级别,定位就是紧凑运动型轿车,但是开起来以及行驶感受还有那一堆丰富的配置和C4L比起来简直是天差地别!

看看DS5LS和C4L是不是很像,但是C4L输在了精致上!DS5LS毕竟是定位高端,必须和C4L拉开差距!

看看这后45°,尾灯多么的美丽与精致,他的屁屁是那么的翘!犹如一个丰满翘臀的美少女!

真是爱死这翘臀了!

轮圈235/45/R18,因为动力实在太强了,感觉235宽度的轮胎有时候还有些打滑!

这台顶配车型还配备了前雷达,大灯带有随动转向功能,这个配置实在是太棒了,只有用过的才知道它的好!

这台车子是顶配车型,内饰棕色配饰,全车皮质部分使用的是高级的nappa真皮,布满了整个车厢!nappa它的触感犹如人的皮肤,摸起来嫩滑,就像婴儿的皮肤一样!nappa真皮我之前在雪铁龙旗舰车型C6上体验过一次,真的是棒极了!DS是一个高端豪华品牌,我觉得DS的车子只有配备这种高级nappa真皮的车子才能体现出豪华!你们说呢!

其实你只要开过雪铁龙C4L,对这台DS5LS的内饰一定不会陌生,因为一切都是那么熟悉!

来自爱信的6速手自一体的变速箱,跟大多数雪铁龙车型一样,有运动模式和雪地模式,另外这个档杆,怎么跟我的C5一毛一样?

后视镜是防眩目的,很棒!跟我的C5也是一样!

这台顶配车型还带有座椅加热按摩功能,如果开车累了,还可以按摩下,相当不错的配置,高级车就得这样!

看看这高级的nappa真皮,还有这座椅造型,高级感不言而喻!

头枕也是独特的造型设计,可以说这台DS5LS在设计上是相当走心的!

造型独特的平底方向盘,很有战斗气息,低速很轻,给人的手感非常棒!

后排坐垫很长,对腿部的承托性很好,坐久了不会累!不像某些豪华品牌的车,为了视觉上营造出宽敞的后排空间,居然是以牺牲后排坐垫长度为代价的,这样的豪华品牌你们知道是谁吧?

音响是一个叫天龙的品牌,听上去感觉还不错!

后排带有出风口,这一点很棒!

忘说了,它还有无钥匙进入、无钥匙启动,后视镜锁车自动折叠,这很高级!

目前这台DS5LS我拿回来开了有三百多公里,刚回来时,esp爆故障灯,普通汽修厂的431电脑根本无法清除,专程跑了一趟DS的4S店用它们的专用电脑才得以清除!消除esp故障灯之后,又出现了发动机故障灯,DS技师提示只需要将空气流量计拆下来洗一洗,然后装上后用汽修店431电脑清一清故障码就没有,我试了这个办法,发动机故障灯果然没有了,听说这台发动机有些娇气,所以我一直给它喂的95号细粮,故障灯从此没有出现过!

这个车的仪表和雪铁龙有着相同的特性,在车子有故障灯出现和不规范的操作行为的时候,它的仪表会不断的提醒你,直至你消除它为止!

另外说一下它的油耗,这是一台高功率版本,1.6t动力200匹,因为加的95号,加上我驾驶方面有些粗暴,市区油耗基本上在9毛-1块钱一公里,感觉并不是很省油!可能是高功率调校的原因!

说说DS5LS的驾驶感受:城市堵车状态下车子开起来动力有点冲,需要用脚很好的控制油门,不然你会一冲一冲的!无论是初段还是中后段动力源源不断,城市穿梭,游刃有余!整车噪音控制感觉一般般,但又不会很吵,发动机很容易亢奋,发动机的噪音很明显,小排量涡轮增压其实就是这个样子的!底盘采用的后板车悬挂,但是却给你一种高级的独立悬挂的感觉,能轻松过滤路面的颠簸,路感则比较清晰,运动型车多半是这个格调,我觉得这是一台能给你舒适又能给你运动的车子!

这台1.6t的发动机讲机舱塞得满满当当,THP200就是高功率的象征。目前这台车被吐槽最多的就是它的维修保养,配件少,价格很贵。

我去4s解决故障灯时,接待人员告诉我,检测费240,如果需要动电脑检测还需要480,需要换配件需要再订货,当时就把我吓住了!

DS5LS另外一个问题就是它的高压油泵问题,据车主反应,这款车的高压泵容易坏,更换一次价格要六七千,价格确实不便宜啊,后来跟4s技师聊天得知,这个高压油泵其实是可以修的,修好几百块可以搞定,修好后拿出来可以卖1500,但是不能保证用的长久,我回来在闲鱼上搜了搜,确实是有人会修DS的高压油泵,后期大家也可以按照我的思路去解决问题!省钱是王道!

超哥自己也分析了一下DS车型的保有率,保有率最高的应该就是DS5LS,接着是DS6,DS5,其它的譬如DS4S和DS7则是少见中的少见,几款车故障率最高的则是DS5,同样是高压油泵问题,1.6t高功率很容易中招!DS5LS因为市场上绝大多数都是THP160版本,高功率非常少,顶配则是少之又少,虽然DS维修保养贵,一般修理店不会修理,普通的431电脑根本无法进入清除它的故障,尽管这样,但是不排除依然有很多人喜欢它!

说一说目前DS的车子在二手市场上的一个行情,基本上可以说是白菜价了,有五六万的,也有八九万的,价格高的年限近的十多万的也有,市场上低功率比较多,14-15年的低功率基本在六至七万,高功率的则要8-9万,个人推荐肯定是买高功率的,因为动力爽啊,不过高功率的确实有点少,喜欢高功率的需要慢慢找!

说到最后:DS这个品牌一直饱受议论,有人说DS就是屌丝,谐音确实不太好,它就这么快玩完了!我认为DS之所以这么快玩完主要跟它的维修和售后有关,一直以来,DS的配件价格都很高,修起来也很贵,4S网点不管车主能否承受维修价格,只为赚钱,这是非常让车主诟病的,也是它这么快结束的原因,一个豪华品牌如果不去做一些有益于车企发展的事,注定是做不长久的!这次在中国倒下的是DS,不知道下一个倒下的会是谁?你们说呢!

责任编辑: 鲁达

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