鲁达 2022年9月27日晚，广汽埃安旗下AION Y Plus正式上市，该车定位于紧凑级纯电SUV，可以看作是老款AION Y的升级改款车型。本次上市AION Y Plus一共推出了6款车型，根据续航里程划分为510公里或610公里的两种版本，其各自3款车型，价格区间是13.98万元到17.98万元。此外，官方表现已经下定老款AION Y的用户如未排产可选择转订AION Y Plus，体验最新升级。
一、新车特点
1、颜值尺寸全面升级
AION Y Plus的到来从车名我们就能看出新车更加Plus了，那这个Plus在外观颜值方面的变化是非常明显的。首先设计上，AION Y Plus前脸依旧采用封闭式格栅设计，灯组换装新升级的天使之翼大眼睛，看上去十分可爱。下保险杠竖向格栅十分整齐有序，并且毫米波雷达装置在牌照架下方，预示着部分车型具备L2级别自动驾驶辅助功能。
车身侧面，AION Y Plus依旧是楔形车身设计，细节上轮眉和后视镜底部、车窗周围都是异色处理，进一步增强车身侧面的活力。轮毂部分，根据不同车型将提供17英寸钢轮毂、17英寸铝合金轮毂、18英寸铝合金轮毂、18英寸铝合金双色轮毂、19英寸皓月之芒轮毂等可选。车身尺寸部分，新车长宽高为4535/1870/1650毫米，轴距为2750毫米，和老款AION Y相比，长度增加125毫米，高度增加5毫米，轴距保持不变。
车尾部分，尾灯组换装了天际线贯穿式围灯，还带有黑色作为底色，黑与红是冲击十分凸显运动感。其他方面，AION Y Plus全系车型提供10种外观配色可选，其中小确杏是新增配色，看上去十分年轻活泼。此外，用户还可选购丰富的共创拉花、全车彩绘膜等，增添了不少轻改玩法，可谓“万款皮肤随心换”。
2、配置拉满，座舱万变
AION Y Plus的内饰座舱和老款车型设计基本一致，能看到整个中控台布局简洁大方。10.25英寸液晶仪表和14.6英寸中控大屏全系标配，另外增加“零蕉绿”内饰主题，一共5种内饰主题可选，满足不同人群的用车需求。
针对当下年轻人的需求，AION Y Plus开创出众多不同的特殊场景玩法，例如冠军BUFF对战室，基于ADiGO SPACE智能座舱，搭配千余款游戏，让玩家稳帧畅玩；巡回小巨蛋（Live House）基于海量原版高清MV及Tony Bongiovi音响，新增32色律动光束氛围灯，首创KTV模式让你沉浸式K歌；露营神车，它具备220V对外放电功能免去生火烦恼，前排座椅放倒秒变1.8m大床，满足露营过夜需求等等，众多扩展场景让这辆车成为一个全能的年轻好伙伴。
智能驾驶方面，部分车型具备ADiGO PILOT智能驾驶辅助系统，它支持TJA、ICA、ACC、AEB、FCW等等驾驶辅助功能，另外还支持全场景一键遥控泊车，在特殊环境中为车主带来更加便捷的停车辅助。
其他配置方面，AION Y Plus全系标配主副驾驶安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、制动能量回收、自动驻车、前排无钥匙进入、远程启动、电池预加热、低速行车警告、10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控大屏、语音控制、4G网络、OTA升级、手机APP控制、LED远近光大灯、自动空调、感应雨刷等等。基础配置比较丰富，满足日常用车不成问题。
3、两种续航随心选
AION Y Plus在动力方面有所差异，首先驱动电机均为前置单电机、最大功率为150千瓦，最大扭矩225牛米，全系6款车型驱动电机一致。其次电池组方面，三款车型搭载的是时代广汽的磷酸铁锂电池组、容量为63.983千瓦时，CLTC续航里程为510公里，百公里耗电量为13.8千瓦时，电池采用液冷的冷却方式。而另外三款车型采用的是中创新航的三元锂电池，容量为76.8千瓦时，CLTC续航里程为610公里，百公里电耗依旧为13.8千瓦时。从续航里程方面来看，两款车的续航里程在目前来说的表现都还不错，尤其是610公里在同级中比较少有，不过实际驾驶过程中真实续航里程是多少，这还有待考证。悬架方面，AION Y Plus前悬架为麦弗逊式独立悬架、后悬架为扭力梁式非独立悬架。
最后，在紧凑级纯电SUV中老款AION Y的销量表现也还不错，那对于AION Y Plus这款新车在众多方面都进行了升级，笔者是比较感兴趣的，期待后续有机会拿到试驾车给大家测测真实续航里程。