鲁达 先说明下，本人职业网约车司机，新车是4月10号左右提的，到现在基本一个月跑了6100公里左右。
当时选车考虑了很多车型：
1，秦EV-450（订车等待时间太久），
2，炫580（便宜空间大，轴距2750）
3，魅580（贵1万多的配置感觉有点不值），
4，吉利帝豪Evpro-421（内饰太低端，应该是油改电车型），
5，几何APro-430（订车时间久），
6，飞凡ER6-520（内部空间一般，老款荣威I6换壳，三电系统和荣威Ei5没啥区别）。
7，小鹏G3-460（内饰豪华，电池太虚，网约版是磷酸铁锂）
最终确定选了广汽埃安S炫580，续航460公里，电池容量58.8，三元锂，日本电产电机，质保5年50万。轴距2750。中航锂电NCW811，电池能量密度170wk/kg。
（有意思的是后来才发现丰田纯电轿车IA5（510续航），外观和竟然和炫580好像。。。车标一样，三电参数也一样，为啥就能跑510公里？？？？）
丰田IA5
广汽埃安S炫580
续航篇：
身为网约车司机最看重的就是续航，现在比较满意也是续航。
炫580，工信部续航12.9kwh/100km。标称续航460公里。
因为电池容量是58.8。
续航计算：58.8*100=455.8公里
和宣称基本一致。
经过我提车后一次5444公里的长距离记忆续航，动能回收3级，运动模式默认一般。能耗竟然开到了10.3kwh/100km！！！
续航计算：58.8*100=570.8公里
（市区多，4月份开空调冷风不多，温度平均在15度以上）
每天实际开能达到1：1，开到450公里去充电也没啥问题。
缺点篇：
1，低配中控屏幕太小，没有导航装app功能。好处是省电。
2，方向盘功能键设计太靠边，转向时很容易误碰。
3，开门拉手和锁门键离的太近，一开门就很容易反锁门，下个乘客上车时打不开。
此车开到现在就发现了这些问题，欢迎大家共同讨论学习。