鲁达 娱乐圈与电动车在我看来差不多，一个被逼上了唯流量论的茧房，一个被唯续航论倒逼材料物理被迫进步，流量与续航都一样只是一个指标，却被放进最无奈的战场里。这不，又出现一台续航惊人的车型，如果说之前的电动车是对抗焦虑，这一款就是站在无焦虑高山上随地大小便的水准。
嗯，我说的是广汽埃安AION LX Plus，第一次看到工信部目录里的续航数字我还以为打错了，NEDC续航1008km，电池容量达144.4kWh，这款新车将在广州车展亮相！这的确是让人不焦虑了，啥时候能享受下一次充电倒成了焦虑。
广汽埃安AION LX Plus的外观造型变化比较大，视觉上更具战斗感。前脸依旧是封闭式的格栅风格，尖锐的折线强化了前脸的层次，也加剧了速度感。下方的保险杠部分采用黑色与镀铬的撞色风格，巨大的空气交换口与前铲营造了运动气息，也很有气势。
尾部同样强化了运动风格，车顶的尾翼、灯组、后杠营造了不同的层次效果，贯穿的灯组下部带有运动化的锯齿风格，很有辨识度；保险杠两侧的镀铬文理、银色护板与黑色的部分形成视觉反差。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4835/1935/1685mm，轴距2920mm，长度比之前的4786mm长了一些，轴距则与现款车型完全相同。
推广目录信息显示，广汽埃安AION LX Plus搭载永磁同步电动机功率180千瓦，极速170公里/小时，百公里综合电耗15.8千瓦时；而电池组容量高达144.4kWh，电池系统能量密度为205Wh/kg，NEDC续航达到了惊人的1008km。
官方曾透露，在他们进行的续航摸底测试中，夏季空调常开的情况下，广汽埃安 Aion LX Plus 实测续航达到 904 公里。从技术上看，海绵硅负极片电池技术是一项让电池变得更小更轻的技术，在同等容量下，可实现体积减小 20%、重量减轻 14%，让AION LX PLUS超越1000 公里的超长续航成为了可能。
申报信息中显示，AION LX Plus将提供不同的电机，最大功率分别有150/180/190/200kW多个动力版本，而现款车型单电机版本的最大功率分别为135kW/150kW，双电机版本系统总功率为300kW。
鹏友说：
市场化、商业化是催化实验室产品最好的武器，大趋势与发展方向也给了汽车制造商、配套供应链巨大的研发信心，广汽AION LX Plus惊人的续航成绩只是其中一个成果，相信未来广汽还会拿出更多刷新人们认知的技术成果，赋予新时代用户体验。