鲁达 对于消费者来说，买车除了看外观、空间、动力之外，其实还应该看汽车投诉榜单。毕竟购买或更换新车是件令人欣喜的事情，如果遇到车子“不给力”，甚至毛病多多，那可就闹心了，而汽车投诉榜则能比较真实的反映出车型在消费者中的口碑具体怎样，可以作为选车的一个参考标准。近日，车质网公布了8月份国内汽车投诉排行榜，令人比较惊讶的是，8月榜单中有多款车型投诉量出现异常波动，其中互为姊妹车型的广汽丰田iA5和广汽埃安AION S分列榜单第二、三名，投诉量环比暴涨4.3倍和10.3倍，投诉集中在“系统升级问题”。
根据车质网发布的8月份投诉排行显示，广汽埃安AION S以90例，排名第三。据投诉问题显示，在用户不知情的情况下，广汽埃安私自通过OTA对AION S车型的电池管理系统（BMS）进行升级，车辆系统升级后发生续航里程明显缩水、充电效率变慢等现象。有车主表示，原本续航510km的车型，在不知情的情况下经过OTA升级后，续航里程直接缩水至350km，而且功率输出严重下调。
根据车主反映，原因是广汽埃安进行了“锁电”操作，且未经消费者同意就锁电，造成车辆电池充电变少，续航里程缩水和性能明显降低。一位AION S魅630车主也反映，车辆升级后续航里程缩水严重，只能充进约53kW电量，跟出厂标定的58.8kW相差甚远。此外，还有车主晒出的图片显示，车辆输出功率被限制。
何为锁电，从字面上理解就是锁住电池的电力。即通过升级改写电池管理系统，对电池电量系统级芯片窗口进行锁定，重新定义电池的电压范围，以限制电池的充电上限和用电量。例如一辆电动汽车刚开始续航能达到400km，锁电之后续航只有350km，电池的容量减少，续航里程大幅缩水，导致车主的用车体验下降。
升级后的好处没见到，倒是通过新的BMS电池管理系统把这些车给“锁电”了。至于锁电的原因，据了解，为解决电池系统潜在的自燃问题，很多厂家为了节省成本选择了“锁电”。值得注意的是，广汽埃安AION S从去年5月开始，在广州、深圳、惠州、海口、太原等多地累计有报道的自燃事件多达7起以上，可以说是当之无愧的“自燃王”。这也在一定程度上彰显，广汽埃安在造车安全性能方面，存在着一定的问题，显然广汽埃安通过偷偷OTA升级的方式掩盖车辆缺陷，规避召回责任。
车主针对Aion S投诉量最大的问题便为续航虚标。为了在销售端彰显自身的续航能力，埃安自信满满地为AION S打上了580、630的标签。然而，在AION S全系车型中，NEDC综合续航里程最高的车型仅为510km，“630”这组数字实则采用了车辆在60km/h等速巡航条件下的续航里程成绩。如今当绝大部分新能源厂商都取消了60km/h等速续航的宣传时，埃安的官网车型参数列表中，依然延续着这一参数标定，且根据众多车主反馈，AION S 630车型在现实中就连350km的续航都难以实现，更不要说630km。
还记得今年年初，广汽埃安官微发布了全新动力电池科技预告，表示石墨烯基超级快充电池可在8分钟充满 80%，让充电像加油一样便捷，同时NEDC续航达1000km，并即将量产搭配。广汽埃安虽然“牛皮”吹得震天响，但是却并没有拿出看得到、摸得着的东西，而且其说法也超越了行业专家的认知理解，因而受到了专业人士的打脸质疑。如今又涉嫌续航里程虚标，则更是在一定程度上显示了广汽埃安品牌在技术上不过关的事实，同时这也使得广汽埃安宣称的电池技术蒙上了更多阴影，其能否实现是一方面，真的实现后是否安全同样值得关注。
然而，不管是之前多起自燃事件，还是续航里程明显缩水等现象，广汽埃安并没有给出合理答复，也没有正视问题所在。相反，广汽埃安因技术问题悄悄“锁电”，甚至秘而不宣，牺牲消费者的利益，维护自身利益。AION S是AION系列的首款车型，也是广汽埃安的代表车型，可以这么说，如果广汽埃安没有AION S，相信它的月销量估计会更难看。据最新数据显示，7月广汽埃安销量为10506辆，其中，AION S销量达到5072辆，占据了总销量的一半份额。
就是这么一款主力销售车型，却“爬”上了8月份国内汽车投诉排行榜第三位，而且涉及的车型从2019到2020款都有，包括2019款 魅Evo 630、2019款 魅Max 630、2019款 魅630、2019款 炫 630，以及2020款 魅Max 630和2020款 魅 580等多款车型，都因厂家私自升级后台造成续航里程短。这是何道理？有问题就召回，或是解除限制恢复应有续航和性能，而不是如此暗箱操作的糊弄消费者。如若主力产品继续遭遇持续性的高投诉量，相信这么“任性”的品牌也走不了多远。
车叔总结
看来随着时间的推移，AION S本身存在的质量问题已经显露出来，其实有问题不可怕，最可怕的是没有解决问题的态度，车叔相信这也是很多车主的心声。在消费者消费观念日益成熟理性的今天，企业需要在问题发生时，能负起他们该负的责任，给消费者一个满意的答复并及时解决，才是长久的生存之道，而不是暗箱操作的糊弄客户，多行不义必自毙，广汽埃安真应该好好反思一下。