鲁达 文丨凹凸man
前不久，某米登上了热搜，一是因为要造车，二是因为更换了LOGO，花了200万，据说是由日本著名设计师原研哉亲自操刀完成，历时三年，但新LOGO似乎只是由方变圆，网友看后纷纷吐槽某米被骗。
而在近日，车坛"老炮儿"广汽埃安也登上了热搜，原因是因为为其品牌IP独角北鼻也于近日换上了"王者主题"新皮肤，旗下全系车型也将正式切换了全新LOGO及车身标识。更换标识一方面是提升颜值和辨识度，无论某米还是广汽埃安都有这层用意，但后者变化更大。
广汽埃安首先更换了车头LOGO，全新的"G"字标识采用高明度、扁平化的轻盈设计，，中间用"AION蓝"线条进行勾勒，不仅年轻个性，也突出了广汽埃安新能源品牌的属性。同时，新车车尾标识也有变化，由"广汽传祺"变成了"广汽埃安"，以此宣示埃安的品牌独立。
另外，新车车尾中间的"e"标也被"AION"取代，位于侧面的Aion LX标识则被简化为"LX"，看上去更有辨识度。事实上，除了车头LOGO，埃安家族外观上的其余"e"标均被"AION"取代，比如轮毂中央也将使用"AION"标识。
进入车内，可以发现换标的广汽埃安家族车型，基本都看不到"e"标，比如方向盘、音响装饰条、椅背上都印上了"AION"字样。不得不说，广汽埃安此次换标变化大，且很全面，同时这也并非一次简单的换标，是为了让品牌为消费者提供更好的用车体验。
事实上，在一众新能源车企中，广汽埃安已经处于领先位置，在刚刚过去的3月，广汽埃安 保持增长态势，AION家族3月销量达7032辆，同比增长103.4%，环比增长116.5%，增速双双破百。其中Aion S是销量支柱，月销量达到了5738辆，同比增长了94%，排在新能源汽车销量榜第六名。
而广汽埃安能有这样的表现，是因为有"真功夫"，当然不仅仅是换标，更从研发、智造、产业链、营销服务模式到组织文化的创新变革。比如在重要的技术研发方面，广汽埃安加速自主科技研发创新步伐，掌握了GEP2.0铝合金纯电专属平台、两挡双电机"四合一"集成电驱、弹匣电池系统安全技术等"三电"核心科技。
产品方面则率先量产交付全球首款ADiGO3.0自动驾驶的AION LX以及全球首款5G智能车AION V，而在即将开幕的上海车展上，广汽埃安同样有大动作，拥有弹匣电池第一车、智能娱乐大客厅、天空之城百变造型等亮点的AION Y将正式上市，且将揭晓最终售价，同时其他已有车型也将迎来改款。
按照广汽埃安的说法，本次换标是史诗级的，标志着广汽埃安在品牌独立后又迈出里程碑式的一步，未来，这个年轻的品牌还有很长的路要走，将会带来更多更好的产品，广汽埃安总经理古惠南曾透露，未来5年将挑战销售35万辆新车，平均年销量在7万辆左右，笔者相信在，不断进步的过程中，广汽埃安能够顺利完成目标。