鲁达 最近热播的《我是余欢水》在网络上热播，片中的细节-余欢水为老婆买车而撕破脸皮，换来的却是妻离子散，不少朋友私信我，这个片子里余欢水为老婆买的是啥车？看着挺大气，那么今天来聊聊这台车。
前面露出的都是局部，车尾照
车头照
这张就体现的比较完整了
看看这开的高兴的
剧照过后，咋们开始进入制图
这台车其实是来自广汽丰田的IA5，有朋友会问了，为什么你这广汽丰田车标竟然是广汽车标，因为这台车是来自于与广汽新能源同序列埃安S的同款车，其实在电动车的试驾里面，我做的并不太多，因为我们这小城市，基本没有主流电动车的4S店，像之前试驾的北汽新能源、比亚迪混动，广汽新能源，都是要等好长时间才能拿到试驾车，这次的IA5，因为是在广汽丰田序列，所以它的出现还是很快的，这次有幸拿到试驾车，来和大家分享一波
春暖花还没开，把IA5开出来，很多朋友会问，这车不是挂着广汽传祺的标么，怎么会在丰田序列，额~确实是，我也觉得这个标会在丰田的店里卖出去吗？
就参数来说，IA5和埃安S在电机续航、动力总成以及车身尺寸均相同，满电续航510KM，支持快充0.57小时，慢充9小时，细节处理上，两车也是旗鼓相当，车身侧面的腰线不规则走线，咋一看还以为是雷克萨斯的感觉
车位一体式造型，尾箱将尾灯分割，同时也避讳了自主车哪哪都有读个装饰条的设计风格，尾部大气简洁
电动车的最大特点，就是前脸一定要显得科技感 ，这IA5也不例外，中网与车身一体设计，压塑出简洁中网，下部横向一体格栅，让整车看起来比较前卫
大灯LED，造型质感不错，光源在日间光照效果同样优秀
开启远光效果
车门加持的银耳后视镜，增加了可视面积
小细节装饰的，大灯后方类似鹰眼的装饰条
侧围翼子板转向灯，不注意还以为是装饰件呢
虽然名字是广汽丰田IA5，但是车标依旧是广汽的车标
LED尾灯点亮效果
尾部后半段的还稍有些激进感
尾标也是内圈加蓝造型，体现新能源身份
LED尾灯点亮效果
五辐双色轮毂，双色搭配，营造出双五辐的感觉，17寸轮毂，搭配米其林轮胎，行驶静音性做的相当不错
尾箱空间较为平整，满足日常家用的尾箱使用空间
电动车底盘平整度不错，经过路试，日常非铺装路面的通过性表现优秀
前置摄像头
IA5的内饰造型比较简单，双色内饰搭配，双12.3英寸连屏，下部的拍档区也有游艇式设计风格
双辐多功能方向盘，多功能按键按压反馈略硬
方向盘的IA5标识
车窗控制按键区
IA5车门音响
主驾座椅，一体式结构座椅，棕色银色相互搭配，并且带有绒质材料，体现大气
游艇式设计排挡区，颜值不错
12.3英寸液晶仪表盘，同时具备三种驾驶模式切换，正常、运动和节能模式
中置突出导航屏，同样也是12.3英寸，功能由于试驾车未激活，所以无法体验
出风区按键为面板集成感应触控，按键回馈速度不错
音量调节和中控模式功能切换，这里吐槽下，与出风模式按键的按压回馈不同，这里的按键需要比较大的力道才能实现功能输入
整体内饰偏简洁，符合18万电动车的造型定位
双排置物口设计，双USB接口和外接12V电源，但是在使用过程中拿取物品不是很方便
手扶箱空间较小，基本满足日常使用
一体式座椅双色搭配，这次座椅的质感真是亮了
后排迎宾踏板
后排座椅空间表现优秀，乘坐舒适感到位
地台纯平，并配备双USB接口
充电口
【试驾感受】
作为与埃安S同款打造的纯电紧凑家轿，在基础功能和电能续航上，没有太多差异，但是价位却比埃安S提升1万多，我开始也感觉比较差异，究竟是怎样的感觉呢？试驾之后发现，作为电动车，首先没有了比较廉价的加速电刷声音 ，尤其是在开启运动模式后，整体加速和行驶质感果断提升，底盘的扎实感非常强，甚至赶超了一些同级别合资价格，在非铺装路面行驶时，不用担心底盘的离地间隙，空间反应还是不错的，座椅一体式设计，座乘舒适感表现不错，但是在车辆使用细节上仍然需要改进，不如双层置物口的使用和音量控制功能区的按压反馈偏慢等，但是对于纯电车来说，续航里程依旧是王道，路试半天，累计行驶60公里，505KM的续航降到460KM,气温在零下3度左右，感觉还是可以的，即使是冬季，肯定会有续航缩减，但是满足日行100公里是没有任何问题的。