鲁达 电车的潮流已经席卷全球，很多传统的造车行业都在布局新能源市场，在这个领域，大家的起点都是一样的，这也给了国内很多新兴品牌超车的机会，不少新企业抢到了先机，率先发布了很多新车型，无论是外观表现还是科技方面的表现都不输给合资车，今天咱们要说的是广汽新能源下的一款产品。
它就是广汽埃安AION S，可以这么说，基本上打车能坐上AION S的，只要问那些开过这车的滴滴司机，都说这车很好，口碑俱佳。去年的销量成绩已很亮眼，今年的成绩也将继续攀升。乘胜追击，此时厂家也趁机发布了一些新的车型，填补了市场的一些空缺，消费者选择多了，相信新车的销量会更上一个台阶，新产品表现如何，一起来看下。
外观方面，这两款新增车型延续了2020款AION S车型外观，前脸采用了封闭式格栅设计，搭配贯穿式饰条修饰，辨识度很高，底部大嘴是黑色修饰，两侧也有进气口，形成了三段式格式，彰显了运动的一面。
侧面车身线条比较简洁，腰线呈现上扬趋势，车身下压，有一种向前俯冲的动感，颇有轿跑车的味道。车尾部分最吸引人的就是尾灯的设计，采用贯穿造型，晚上亮起后效果很赞，底部凹凸有致的设计也很立体。
内饰部分，从设计上来看，新车并没有什么变化，一切还是以简洁为主，车内采用了大量软质材料包裹，手感比较好，镀铬材料的修饰也体现出年轻的一面，营造出很好的质感，可惜的是新增车型科技方面的表现反而弱了，因为这两款车针对的是网约车市场，内饰配备做了减配，AION S炫580车型取消了12.3英寸中控屏、前雾灯以及6扬声器等等，没有了连屏设计，给人感觉这款车缺少了灵魂，不再是那种炫酷的新能源车型了。
动力部分，新车搭载的是永磁同步电机，最大功率为136马力，官方给出的续航里程为460公里，仅从账面参数来看，这款车性能表现一般，但带动这款车问题不大，从新车定位来看，主要在城市中使用，这样的动力配备反而更舒服一些，而且新车还支持快充，不用影响网约车生意。
总的来说，虽然是新增车型，相比款车却进行了减配，外观造型和上一代车型是一样的，内饰配备减配很多，一些我们比较重视的科技配件都取消了，不过新车该有的东西都具备，减配后也不影响出行体验，只不过少了一丝科技感。但这些对于老司机来说，特别是滴滴司机来看，吸引眼球的是续航、操控舒适感以及隔音降噪，这三方面都是老司机津津乐道的，有机会大家也可以去问问。