鲁达 "老虎”的华丽蜕变 保时捷Macan升级kamlung排气
kamlung特殊的制作工艺，使得产品一直保持着性能优良的一面。依托专业精密仪器为辅助，手工打制出一套套精美产品。在经过反复测验与道路检测以后，产品才会在市面上进行销售。为了进一步提高保时捷Macan这台车的性能，kamlung高性能排气为这款保时捷Macan研发出了一套高性能排气。这套排气产品经过精密计算与专业人员设计，选择优质的管径和弯曲路径，可以有效提高保时捷Macan的排气效率。
保时捷Macan搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，最大功率180Kw。与目前市面销售的其它同款2.0T发动机相比较。这款车的动力要远高于其它车型。不难想象，这就是一台靠高增压吃饭的引擎。对于涡轮增压引擎来说，排气端气流的顺畅度对发动机的动力输出和保护性（排温）都会产生影响：排气顺畅度高，使得涡轮的反应更快，涡轮启动更容易；另外排温更低，可以让更少的热量集聚在缸体内，防止引擎过热。
涡轮增压器是靠发动机推动涡轮叶片转动，再由涡轮叶片带动压气机对空气进行压缩，从而实现加大空气密度的机械。相信大家都知道，发动机废气被排出后首先会直接冲击涡轮叶片，经过涡轮叶片后会直接进入排气头段。这个时候，如果排气头段弯度较小，则废气会以较高的速度被排放到三元催化器中进行净化，为连续排出的废气提供缓冲的空间，保证涡轮叶片能够更加顺畅地旋转；如果排气头段弯度太大，则会影响废气排出的速度，部分废气集聚导致涡轮叶片出现腹背受敌的情况，使得涡轮叶片旋转受阻，不利于发动机性能的发挥。对于保时捷Macan这款靠涡轮吃饭的车型来说，排气头段的弯度对车辆性能的发挥十分重要。
kamlung高性能排气为这款保时捷Macan专门设计的排气，制造材料选用优质（SUS304）不锈钢打造而成，经过七轴弯管机将管材弯曲到预定的几何形状后，再由机械手臂进行焊接，使产品焊接工艺能够符合工业焊接标准。由于使用机械手臂对管材进行焊接，所以对管材加工精度具有较高的要求，这也使得不少厂家无法在排气管的焊接上使用机械手臂完成，无法保证焊接质量的稳定性。从每一个角度而言，这款排气都可以说是无懈可击的一套完美排气。
改装过kamlung高性能排气后的保时捷Macan在动力以及性能方面都有了很大的提升。排气本身独特的磨砂处理以及整体的双边四出设计使得整体在时尚气息增加的同时，不失大气风范。同时智能可调控装置，也使得排气的声音可以更具自己的喜好进行更换。可以使引擎低转时（阀门关闭）废气走较长的管路有助于扭矩输出，还能发出低沉浑厚而不扰民的声浪；在高转时（阀门开启）废气走较短的管路爆发出全数马力，更能营造出一种高亢的排气声浪。从而营造出“变声”的独特魅力。