鲁达 丰田皇冠，一个令人唏嘘的车型。从133、155到十二代皇冠它一直经历着无限的辉煌，但如今皇冠已经退市，据传闻下一代皇冠将以SUV的形式面世，想要回味原汁原味的皇冠就只能通过二手车市场去感受了。
车主在2019年购入了这辆十二代皇冠，当初买这车就是图一方便，皇冠的后排坐起来非常舒服适合载着家人出去玩。因为自己以前开过改装的丰田锐志，所以在接手这辆皇冠以后就按照普通玩家一样改个避震、轮毂、排气简单玩一下。
“在加入了皇冠车友群后我认识到了不少车友，我发现大家都在玩低趴装大轮毂，尤其是日规的184包围放在皇冠上太有气质了，很有日本的那种VIP范，后来我也模仿着这种风格去了。相比改成性能街车我更喜欢改低趴，有一种成熟老大哥的感觉。”
给这台车换上了Airlift 3H气动避震。一套保时捷Macan轮毂拆车件，进口件还是锻造的，性价比非常高，更重要的是轮辐的形状以及ET值非常好避过刹车就直接装到这辆车上了。”
说到粗辐条，车主还换过一套双片式的国锻轮毂，相比上一套轮毂显得更有大佬风范，
连走过的大爷都忍不住要给这辆皇冠拍张照，果然男孩子天生就喜欢车。
以前开锐志的时候，对V6发动机吹出来的排气声浪非常沉迷，所以在同是V6的皇冠上也要找回那种“好听的声音”。为了有更好的听觉效果车主换上了直通的头段排气，并手工打造了一条中尾段。不仅如此他还给这辆车刷写了偏时点火程序，在没人的地方听着排气发出啪啪的声响非常爽，就像后杠上面写的一样—暴躁。
因为这辆皇冠是2.5的版本，在日常使用的时候感觉有点肉，所以他给这辆皇冠刷写了一套特调程序，虽然马力在账面上只增加了15匹，但发动机的动力输出曲线进行了不少优化，车辆的响应性会更加符合车主自己的驾驶习惯。（举个例子，国五国六的思域都是177马力，但两者动力体感完全不一样，所以有时候不能只看数据）
“最近我又换上了一套正品的SSR三片锻造轮毂，有时间就跟朋友出来拍拍照喝喝茶也挺快乐的，多了很多生活趣味。未来这车还会继续改，米内的内饰也将换成黑内，或者换个2GR发动机下赛道也是个不错的选择，具体怎样就看到时候的经济条件吧。”
广东人对皇冠的感情就是这样，说不清楚的热爱也让越来越多人选择买老皇冠，尤其是新一代的年轻玩车人，这也从侧面反映出皇冠不再是中年油腻的代表，同样的它也可以年轻、个性。